国际汽联计划在2021赛季禁止发动机的资格认证模式

制造商 驱动单元 他们在开发上付出了很多努力 优化设置提供非常强大的 短期功率增加 根据要求。 FIA 想要您，也称为“派对模式”本赛季的设置 2021年禁令 新政策。

添加 燃油消耗 in 额外的负载 这些“资格模式”引擎做 不适合永久使用 在整个比赛过程中 但是你 设定 允许团队 增加 它的表现 资格尤其是在快圈时 他们追逐时间，这使它们尽可能地处于起跑线的最前沿。 奔驰 长期以来被认为是 领导 在该领域。 克里斯蒂安霍纳，团队老板 Red Bull，估计他是 梅赛德斯 赛车v 银石 大约在比赛中 十分之四 比他们快，在排位赛中她将他们分开 好第二.

与来自的同事 赛车迷 报告它打算 FIA 这样的设置 禁止秘书长在给各小组的信中也提到了这一点 国际汽联 体育 彼得·拜耳。 在几个来源确认的信中，这是 FIA 描述了她 澄清的目的 在赛季中使用这些模式 2021 通过规定他们必须 容量设定 车队使用的引擎 关于资格 和他们使用的一样 在比赛中。 可以使用现有要求强制执行该要求 Parc Ferme规定，该限制根据资格限制对赛车设置的更改。

Max Verstappen 相信这是一部分 Red Bull这个的 当前积压的针对 梅赛德斯 在资格方面，只是发动机模式的差异。 “我认为这是排位赛模式，他们肯定比我们使用了更多模式。 在比赛中，我们在引擎模式上离我们更近一些。=