博扬·弗兰贾克
毫不夸张地说，在 一级方程式政府大战，他在那里也处于中心位置 奔驰。 然而，绊脚石是根据车队的说法 法拉利, 迈凯轮, 雷诺 in 威廉姆斯 收到球队罚款 赛车点，去年的副本 梅赛德斯.
提及并激怒 抗议者 感到愤怒，因为塑造后者的过程 制动通道 赛车 RP20 宣布为非法，但是团队可以继续进行。 但 FIA 至少确认有动静 数据和零件 的 梅赛德斯 in 赛车点。 那也让我开心 安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl），团队老板 迈凯轮。 “重要的是，童话故事终于消失了，一个人有远见，买了一个大相机，然后根据这些照片制作了一辆赛车，他可以借此登上领奖台，”所以巴伐利亚人对来自 天空.
这里最爆炸的是 塞德尔 这样一来，他不会指责只有负责任的人撒谎 赛车点 周围 奥特玛·萨夫瑙尔（Otmar Szafnauer），也可以间接 托塔·沃尔夫法，团队老板 奔驰。 但是奥地利人仍然坚持使用该版本 3D相机 和特殊的间谍技术。 “如果将此相机连接到计算机，则可以看到所有形状。 技术已经存在，并且不能被禁止。 每个团队在竞争者的车库前都有自己的间谍摄影师。 负责拍摄汽车的每个小细节。“尽管事实确实存在（按顺序拍摄竞争对手的照片），但竞争对手 沃尔夫 他们不接受隐瞒的解释和策略。 声音越来越大 奥斯特，问题甚至转移到 个人层面. 扎克布朗，第一任丈夫 麦克拉纳，将这种解释描述为“废话”并警告：”现在我们还必须完全质疑这辆车。“
所有人都反对沃尔夫和“罪人”
其实是 奔驰 在这些旁边找到 辩论，指控和纠纷 周围 粉红色的副本 去年的银色箭头。 但这还不够，他们自己继续为大火加油。 沃尔夫 关于对手 梅赛德斯 紧张地说：“我认为我们应该更加谦虚，并承认有人做得很好。”来自 天空 是维也纳人的口头表达 打击 照顾了误会和愤怒。 他说这正在形成小团体“叛军”谁想要收紧Racing Point的衣领”。 然后另一个 毒箭与“小团体”有关：各方面都小。“
但这还不够。 团队老板 奔驰 有它自己 #复制门 也拖了团队 哈斯。 “在2015年，我们与哈斯车队一起举了一个例子，哈斯车队随后从法拉利获得了整个赛车。 没有一部分可以自己设计。 一切都在法拉利完成。 他们利用了政策上的漏洞，因为他们没有参加锦标赛。 他们把赛车放在了极具竞争力的赛道上，因为它是法拉利的复制品。“那只是引起我们的注意 冈瑟·施泰纳，团队老板 哈斯 in 沃尔夫 将指控标记为“废话“。
南蒂罗尔 说：我们始终仅使用合法购买的商品。 一方面，给某人提供制动通道，然后说某人使用了整个赛车已经是极端的了。 我相信这是一个坏良心。 在我看来，托托被推向墙壁。 现在，他正试图分散其他注意力。“最后，我们可以补充一点，气氛是 围场公式1 已经更好了。 和愤怒 合法驾驶参与者 它不再仅仅针对 赛车点，但现在也反对 梅赛德斯.
