博扬·弗兰贾克
在昨天的预选赛 施蒂里亚大奖赛 是团队 法拉利 杰作连续第二次成功将一辆赛车卡在其中 Q2 -首先在干燥的赛道上，其次在湿滑的赛道上 Red Bull 环A。 尽管对同一场地的第二场比赛进行了一些更新， SF1000，法拉利仍然太慢了。
法拉利 好像有点迷路，他们不知道 什么地方出了错 以及为什么这些改进不能帮助提高汽车速度。 马蒂亚·比诺托法拉利团队的负责人是为来自 比赛 说过： ”在这两个预选赛中，尽管条件不同，但我们并不具有竞争力，不仅与最近几年最接近我们的竞争对手竞争，而且还与直到昨天一直落后于我们的其他对手竞争。 我们非常努力地尝试比计划提前提早改进汽车，但是这些并没有显示出它们的价值。 我们需要找出原因并改变这种状况，这对于一支名叫法拉利的车队来说还不够好。“
也许有 兰多诺里斯 正确的答案。 赛车手 麦克拉纳 他们要求评估 法拉利SF1000 英国人解释说 轮流出色在 飞机li行。 “法拉利拥有弯道上最好的赛车之一。 他们在这里真的很快。 但是，在飞机上，它们确实很慢，这意味着它们具有很大的真空度。 简而言之，它们还不够有效。=
