马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
Za 阿拉娜·普罗斯塔（Alaina Prosta） 他在法拉利（Ferrari）的经历可能是他成名生涯中最痛苦的经历。 以法国人的字面意思结束了一切 被赶出团队。 关于他被迫离开的故事众所周知，但是对于他接替1991年最后一场比赛所发生的一切知之甚少。 詹尼·莫比德利（Gianni Morbidelli） 是大量的树脂和 （奇怪的）规则 阻止他在严峻的压力下登上领奖台。
普罗斯特 于1991年 法拉利 在1990赛季差点错过冠军头衔之后，他经历了一个苦涩的赛季，没有一次胜利。 迈凯轮 in 威廉姆斯 他们只是一步，更领先 法拉利，加入了这个 贝纳通， 它是 尼尔森皮奎特，原本打算退休的人，谢谢 尼吉拉·曼塞拉（Nigela Mansella） 带来了后者的胜利 加拿大.
他仅在五次登上领奖台就获得了自由，一年前已经赢得了五次。 然后，这位法国人沉迷于日本铃木大奖赛之后的惨案，并告诉记者： “汽车就像一辆二手卡车一样行驶。” Free谈到了磨损的减震器，这使转向盘的转向变得异常困难。 他的话不是针对汽车本身，而是针对 驾驶感觉 由于损坏。 但是v 马拉内卢 他们反应太快了 在上一场比赛之前开除 在阿德莱德。
法国人认为他被解雇了 “政治原因”因为在赛道上他比在场的人还敢 马拉内卢 习惯了他们的赛车手。 从那以后他开玩笑说开除他的家伙 “他们两周后被解雇了”。 当时的三届世界冠军因此被淘汰出局，法拉利转向测试车手 詹尼·莫比德利（Gianni Morbidelli）。 自远古时代起他就认识法拉利发动机 米纳尔迪。 当时，他正在度假 曼岛当他是他的朋友和前团队老板时 吉多·福蒂 带来了他将在澳大利亚的消息 取而代之的是Alain Prost.
莫比迪利的成功 用意大利语 公式3 和欧洲杯 Misano的Formula 3 与法拉利（Ferrari）的测试驾驶员达成了为期三年的合同。 当时他只有23岁，而且在一级方程式比赛中只能吹嘘18场比赛 BMS达拉罗 in 米纳尔迪，所以比赛开始了 阿德莱德 对他来说，这不仅是一个巨大的机会，而且是非凡的心理努力。 想象一下必须承受的压力 一位为法拉利开车的意大利赛车手。
“在测试期间，我已经能够与Alain Prost和Nigel Mansell一起工作，这对于年轻的驾驶员来说是一个梦想。” 普拉维 MORBIDELLI 关于您的测试应用程序： “我的偶像是自由的！ 在法拉利的一天，我得以更换它。 我才二十多岁。 当时，F1车手的参赛年龄还不如今天年轻，所以这是一次很棒的经历。”
“当我发现自己要开一辆法拉利时，喜悦的眼泪出现在我的脸上。 在休假期间，我在道格拉斯港时打电话给我。 有人告诉我我要开一辆法拉利，而不是米纳迪。 那是比赛周末之前的周二晚上11点，“ 消息被记住 詹尼·莫比泰利（Gianni Morbitelli）.
MORBIDELLI 可以一直在旅行 阿德莱德 想着他会发生什么。 到他到达那里的时候，他仍然还不太了解一切： “他们是否要我取代我最喜欢的车手Alain Prost？ 我问拳击队的成员我是否在做梦。 我非常了解赛车，并且在排位赛中获得了第八名，紧随阿莱西之后。”
年轻的意大利人在他的唯一比赛中几乎没做错 法拉利。 尽管比赛当天天气恶劣，但由于其平静的驾驶风格，赛车仍能冲向终点。 那意味着他自己赚了 上半场 在他的整个职业生涯中，有八年半积累了67场F1比赛。
“从很多方面来说，对于我来说，这并不是最快乐的一天。 主要是因为天气恶劣，” 普拉维 MORBIDELLI: “下大雨使这场澳大利亚大奖赛成为一级方程式历史上最短的比赛。这是非常危险的，有很多接触和事故，因为赛道几乎看不到。”
在仅仅16圈和几次暴力事故之后，她 种族中止 比赛管理人员还没有决定重新开始比赛。 但是那个 半点 因为第六名并不能说明整个故事，如果我们采取的话，这对于莫比德利来说将完全不同 至少再打一轮
“我排在塞纳和皮奎特之后，排名第三，但是由于红旗的影响，我最终排名第六。” 他记得 MORBIDELLI: “在道德上我排名第三，但您必须接受赋予生命的东西。 那时，直到今天，我认为我做的很棒，对我充满热情，并且有机会为世界上最大的车队效力。 我想我可以满意。 谁知道如果停止下雨会发生什么，我们又重新开始。 也许就像让（Alesi）一样，如果比赛持续两圈，我会撞墙。”
是莫比德利 澳大利亚的讲台 四年后仍凭借Footwork获得冠军。 “我感觉自己正在赛道上报仇，我们正在安顿下来，” 嘲笑他在阿德莱德的命运 詹尼: “从某种意义上说，那一刻更加辉煌，因为我们在财务上遇到了大麻烦。”
