博扬·弗兰贾克
关心 戴姆勒 z 奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius） 在冠状病毒危机中掌舵必须决定是否 持续参与 在本赛季结束后进入一级方程式 2020 仍然有意义。 例如，他们的离开已经宣布 艾迪乔丹.
离开 一级方程式的银色箭头 不排除任何一个 拉尔夫·舒马赫，前赛车手 公式1 今天是德国电视台的专业评论员 天空。 “我相信这种可能性存在，”他在接受报纸采访时说 画报当有人问他是否可以 梅赛德斯这样的工厂团队，由于本赛季结束后因冠状病毒危机而离开 公式1。 “
十多年前，我们曾在宝马公司遇到过一次这种情况。 这种可能性一直存在。“留在皇家赛车场上是不言而喻的 拉尔夫 事实上，“关注的新负责人OlaKälleniuis基本上赞成赛车运动。 鉴于过去几年的成功，梅赛德斯（Mercedes）的一级方程式赛车仍然可想而知。 他们的第一步可能不会是退出，“所以是前赛车手 威廉姆斯 in 丰田汽车.
托托·沃尔夫的有趣情况
另一方面，它是为了 拉尔夫 非常有趣的情况 托托·沃尔夫。 与老板签约 梅赛德斯车队 将于今年年底到期。 同时，他在 阿斯顿·马丁 虽然 沃尔夫 强调这只是纯粹的 个人投资 与他的订婚无关 梅赛德斯，不幸的是他未能平息谣言和猜测。 “在宣布对阿斯顿·马丁（Aston Martin）的投资后，我们将看看他是否还返回了梅赛德斯控制面板，推测 舒马赫。 “如果裂纹由于内部问题而蔓延到梅赛德斯奔驰，那么我们可以紧张地期待它们是否能够保持其形状。 这也是我们可能会再次面临的紧张主题之一。“
托托沃尔夫 所以你的投资在 阿斯顿·马丁 他不想高估。 那他的 投资 配合得很好 梅赛德斯。 “我们将为新的一级方程式阿斯顿·马丁车队提供发动机，我们在道路计划中也将这样做，因为他们的跑车装有梅赛德斯发动机。 此外，戴姆勒（Daimler）拥有阿斯顿·马丁（Aston Martin）的1％的股份，”他最近在接受奥地利报纸采访时说 Österreich.
