博扬·弗兰贾克
何时开始 推测 关于能够 托托沃尔夫 加入了他的朋友 劳伦斯·斯特罗 PRI 阿斯顿·马丁，首先探讨了这些指控的现实和背景。 但这没什么可应付的 一级方程式报告，并没有阻止我们在 公众.
我们可以 99％确定当这个季节开始的时候 托托·沃尔夫（Toto Wolff）将不再是梅赛德斯车队的老板.
毕竟，我们显然都是 错误当我们认为 劳伦斯·斯特罗 发送给朋友沃尔夫 提供加入他的行列 阿斯顿·马丁。 实际上，情况恰恰相反。 托托沃尔夫 也就是说，他是一个漫步的人 书面提供进入阿斯顿·马丁 投资者。 不是领导成员 一级方程式车队，（记得Racing Point明年将重命名为Aston Martin F1），但是 投资者 在跑车制造中。
她是谁 事已出版，是在的德国同事 Motorsport.com 沃尔夫被要求对上述猜测发表评论。 因为该文章应该 托托沃尔夫 发射了 奔驰，如果没有具体背景，您不会像那样发布。 当他终于进入 谣言的厨房，尽管他本人声称自己是顶牛，但他包括 伯尼埃克莱斯顿，是时候独自回应 沃尔夫，他从上述门户网站向他的同事发出了明确而简短的否认：我不会担任阿斯顿·马丁的首席执行官。 问候，托托。=
问题是，他是奥地利人 否认只有一件事，但在这种情况下，没有其他比这更重要的了-无论是“漫步” 确实提出要进入阿斯顿·马丁 -他应该和朋友一起做的 丹妮·巴哈（Dany Bahar），曾任职于 Red Bullu（至2007年），法拉利（至2009年）和Lotus（至2012年）。
关于被 沃尔夫离开奔驰几乎没有人怀疑过 原因 也在团体层面寻求 戴姆勒。 虽然他们是 托托沃尔夫 和戴姆勒前老板 迪特尔·泽切（Dieter Zetsche） 有非常专业的关系，她有时 火花 （特别是一级方程式车队需要额外的钱时），他们在外界表现出永恒的友谊。 在此期间，事情发生了变化，因为他现在是戴姆勒的掌舵人 OlaKällenius 和之间的关系 瑞典人 in 致奥地利人 被描述为 有问题的。 他们出现在沃尔夫和阿斯顿·马丁的故事中 两个重要因素。 第一次已经进行了一段时间 汽车行业的危机，戴姆勒介绍了很多 紧缩措施。 当然，在这里也很合理地放置了它 题如z所示 一级方程式车队。 但是，第二个因素是 卡伦纽斯 他不是一个好朋友或支持者 托塔·沃尔夫法.
关于上述二人组，有必要提及 两件事。 首先是与著名 牛讨价还价 的 法拉利 in 国际汽联，这是一个不使用的团队 法拉利引擎，收获在战es中。 宏伟的七 向申诉专员提出书面要求澄清 细节 特加 共谋。 发生在 梅赛德斯倡议 oziroma 托塔·沃尔夫法。 但是在澳大利亚，我们见证了 180度。 这是奔驰 走出 来自反叛组织。 但实际上他不是 沃尔夫 改变主意的人，因为奥地利人肯定会 继续按 参加国际汽联，但戴姆勒的老板勒令他通过电话这样做 卡伦纽斯，预计将与菲亚特-克莱斯勒集团负责人达成协议 约翰·艾肯（John Elkann）为了体育利益解决这个问题。 不过，有必要问一下它是什么 卡尔尼努萨 导致他尽管被怀疑存在欺诈 法拉利大坝.
另一件事，这也发生在 澳大利亚， 与....关联 本赛季的入门比赛，据我们所知已被取消。 关于是否应该进行比赛一直存在争议。 国际汽联和FOM 他们把决定转给了 团队的肩膀，虽然当时已经知道 严厉措施，在中引入 埃普罗皮 并可以自己做出决定。 他们是车队，组织者和一级方程式之间的最后一次会议 四支球队投了反对票, 两个弃权, 有四个会表演。 后者包括两支球队 Red Bulla, 赛车点 in 奔驰。 那是沃尔夫 再次接到卡勒尼乌斯的电话，这应该在他 大声 消息，这将是一个表演 梅赛德斯 做事很不负责任。 所以他不得不 沃尔夫再次违背他的意愿 改变你的想法 许多人都知道他像墨尔本的山猫一样生气。 鉴于此 梅赛德斯新闻稿完整地说明了他们不想参加比赛的原因。 不同的图片，考虑到 沃尔夫 真正想表演。
当然，那仍然存在 附加指标亲爱的 沃尔夫福姆 in 卡列纽斯 公平的火花。 很难相信之间会有伙伴关系 奥地利人和奔驰 在今年年底之后继续当团队老板 银色箭头 合同到期。 在这里有必要放入游戏 事实那也 奔驰 尚未表示愿意参加皇家赛车运动 2020年之后。 鉴于当前 新的冠状病毒大流行 in 加深汽车行业的危机，所有这些故事都在增加可能性，尤其是在 反响.
如果我们划清界限，我们必须最后问自己两个：阿里 托托沃尔夫 树叶 奔驰 由于与 卡列纽斯 或者由于汽车行业的危机 奔驰 他也担心可能 中国收购？ 将会发生什么 刘易斯·汉密尔顿？ 英国人有他的未来 梅赛德斯 始终以 托托·沃尔夫。 如果沃尔夫走了，如果 脱离一级方程式 决定另一个奔驰，那么你可以 六届世界冠军 真正消除了 马拉内罗.
但是可以肯定的是：我们可以 99％确定当这个季节开始的时候 托托·沃尔夫（Toto Wolff）将不再是梅赛德斯车队的老板.
