in ,

巴西的法拉利车队:Charles Leclerc的2020年新引擎?

年轻的法拉利赛车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在2019赛季的三台引擎方面处于极限。 因此,法拉利正考虑在其巴西赛车中安装2020赛季的实验发动机。

照片:哈桑·布拉蒂奇(HasanBratić)

这一季 公式1 她下定决心 奔驰 过早地 连续第六次 如此提供 赛车 以及 建设者冠军头衔。 即使是梅赛德斯,问题也很清楚,这意味着它将 法拉利获得第二名第三个是 红牛。 埃迪娜 模棱两可 仍然有赛车手尚不清楚下一步将是谁 汉密尔顿 in 博塔萨 当第三位赛车手参加 国际汽联晚会活动 在赛季结束时。 他此刻排名第三 查尔斯·勒克莱尔 (249分),第四名 Max Verstappen (235)和第五 塞巴斯蒂安·维特尔 (230)。 因此,这是关于为谁赢得胜利而战 金菠萝.

查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)本赛季的引擎快要淘汰了,因此有一个想法在巴西的赛车上安装2020赛季的新引擎-图片:HasanBratić

那是什么 初始点? 他不得不因为漏油 查尔斯·勒克莱尔 在比赛中v 奥斯汀 将您的汽车放在轨道的边缘。 年轻 莫纳尚 他不仅失去了第三次自由练习,而且不得不 资格 in 周日比赛 与...有关 旧引擎 其他规格。 这个引擎在 在他生命的尽头 在巴西,它将不再能够作为紧急解决方案。 一种可能性是你可以 勒克莱尔 在巴西得到了 维修引擎 来自德克萨斯州,但在 法拉利 他们仍然不知道该引擎是否发生故障 太过热.

对于法拉利而言,在2020年使用新引擎将是在真实条件下进行首次测试的理想机会。

基于此,创建了这个 理念:如果他们必须上车 勒克莱卡 安装新引擎,这当然与 可处以十处加价的处罚,为什么我们要再次安装最后一个 规格3,如果技术人员可以利用 独特地附着st检验某些事项 2020赛季? 我们称之为引擎 规格4。 据意大利同事说 赛车网,当时应该在运行 激烈的辩论沃尔夫·齐默尔曼 从发动机舱和 马蒂奥·比诺托姆(Mattio Binottom), 队长。

法拉利的老板Mattia Binotto面临一个艰难的决定。 他会冒险使用得克萨斯州维修后的发动机吗,还是会为勒克莱尔安装新发动机并接受在巴西增加十个位置的罚款?-图片:HasanBratić

英特拉格斯 需要很高的比例 全油门 (约占整个曲目的70%), 高度 大约800米,他把骨料放在下面 大考,虽然没有墨西哥那么极端,但这仍然是一个很好的考验。 在Interlagos,有可能 弥补很多地方,他们也证明了这一点 丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo),这是几年 2018 他从第XNUMX项开始比赛,到第四项越过终点线,他的表现更加清晰 刘易斯·汉密尔顿 在2017年,他从维修站开始比赛并在 第四名.      

添加答案

您的电子邮件地址不会被公开。 * 指出要求的区域

梅赛德斯:在巴西没有托托·沃尔夫

Red Bull:亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)也是2020年的队友马克斯·韦斯特潘(Max Verstappn)