博扬·弗兰贾克
O 雷诺取消参赛资格 在日本大奖赛上，麻雀在屋顶上鸣叫，法国人聚在一起 显然已经和解 他们不会提出异议，但是自从团队签约以来，发生了很多事情 赛车点 似乎笼罩在机密的面纱中，因为铃鹿的机载录像带并未透露任何禁止的东西。 与官方提供的公开视频相反 Formula 1 YouTube频道自1,4月以来，已有XNUMX万人观看了该视频。
显然，问题是团队应该来自哪里 赛车点有提示 za 欺骗雷诺 带刹车系统，现在清晰可见。 她没有暗示“逃离“工程师，但用于 雷诺取消参赛资格 在日本比赛中得到了据说的照顾 无害的YouTube视频 视频。 这是由来自 汽车运动.
巴塞罗那的视频本身并没有什么特别的，里卡多也没有努力设定好时机，但很明显，他在驾驶时会消耗方向盘上的六个系统，即 两个用于离合器的方向盘操纵杆，两个用于变速箱，限速器 in 无线电连接，由LCD屏幕右侧的红灯指示。
LCD屏幕本身也有一个值 制动平衡 （制动功率分配）在基本位置0，行驶时从-1,0％到+ 3,0％不等，任何时候都不可见 里卡多会以任何方式影响自己 更改设置。 OB 详细视图 剪辑吸引了您的眼球，使其越过屏幕左上方的圆圈 更改显示的值 无制动功率分配 李斯亚多 必须按下一个按钮。
在判决的推理中 国际汽联监察员 最初是说 决定性的暗示 或信息是由来自 雷诺 加入团队 赛车点。 这最初是由雷诺车队怀疑的。 上 他们的悲伤 但是，这导致取消资格 车载摄像头视频，由团队在冬季测试期间拍摄并发布在YouTube上， 看他们的把戏 带有自动制动系统。
只有当他 塞尔吉奥·佩雷斯 如果与 尼科·赫尔肯贝格（NicoHülkenberg） 在银石赛道上 断开开关 分配制动力，团队的工程师 赛车点 在YouTube上记住这部影片。 所以他们发展了 这种系统的自己的概念，报告了汽车运动运动的同事。 然后将这一概念发送给国际汽联技术代表 尼古拉斯·通巴齐斯评估其是否符合政策。 当他们得到答案时 系统不合法，他们想到 收集证据 在比赛中对阵雷诺 日本 由国际汽联监察员服务
故事的其余部分 众所周知，关于她的文章也很多。 是国际汽联 雷诺排除 在铃木的比赛中，法国队拒绝对判决提出上诉。
