博扬·弗兰贾克
奔驰 在比赛之后 匈牙利大奖赛 在八月初，他设法再次获胜。 但是他在 索契 再来一次 法拉利 拥有更快赛车的人。 立马 暑假过后重生。 “目前，无论哪个赛道，法拉利平均拥有最快的赛车”解释前 梅赛德斯 赛车手 罗斯伯格。 “谁会想到会发生这种情况？ 就在几个月前，梅赛德斯还比他们和其他车队领先几年。 法拉利不在任何人的土地上，我们都对此感到失望。 现在他们又来了“因此，年度最佳世界冠军 2016.
德国人相信他们 法拉利 当然，最新的改进也有所帮助。 立马 适合你的赛车 SF90 发现了他们以前的大部分真空 跟腱 -不会过多增加空气阻力。 但是他有 罗斯伯格 为什么是这样的另一种理论 法拉利 设法修补漏洞 梅赛德斯。 更重要的是，他们甚至赞成此事。 前者 冠军 向团队解释 公式1 通常早在本赛季开始之前 10％ 用于明年赛车的资源。 “在每次比赛中，车队将越来越多的资源转移到下赛季的赛车上，“发行 罗斯伯格 并添加：而且由于梅赛德斯在本赛季上半场如此占优势，并拥有如此多的积分优势，他们可能很早就决定将大量资源转移到新赛车上，从而在那获得一定的优势。“
奔驰 这个赛季得到了 前八场比赛 并从中获胜 六连胜。 因此，他们在夏天之前创造了自己 大洞 给追随者。 “但这无疑影响了他们的发展。 有时，在暑假之前，您将大约80％的资源转移到开发新车上，而当前只有20％的剩余资源，”他解释道 罗斯伯格。 “也许梅赛德斯选择了一条极端的路线。 另一方面，法拉利将这一重大改进方案带到了新加坡。 他们声称，否则，这是今年的最后一项重大改进。 但这仍然比梅赛德斯还要多。 也许这就是他们取得进步的原因。= 号码 他们只支持他的 理论.
梅赛德斯 只赢了过去六场比赛 两胜。 在这两种情况下，它都非常紧。 上 匈牙利 je 汉密尔顿 设法赢得了感谢 特殊策略，V 俄国 然而，他们从辞职中受益 维特拉 和虚拟的安全车。 除了 奔驰 他没有赢得五场比赛的最佳起跑点。 但 罗斯伯格 表示这个可能的决定 梅赛德斯 没有错误。 “目前，没有迹象表明梅赛德斯会决定为时过早而完全专注于2020赛季的赛车，因为它们仍然具有巨大的积分优势。 我很难相信我们可能会失去其中一个头衔，他加了 罗斯伯格.
他参加了赛车锦标赛 刘易斯·汉密尔顿 赛季结束前的五场比赛 107点 相对于非团队赛车手的优势 奔驰. 现任冠军 甚至可能错过接下来的四场比赛，并进入到最后一场比赛 阿布扎比 仍然以领先的赛车手的身份旅行。 类似的图片也在 设计冠军，他在哪里 奔驰 预计值 法拉利 162点 纳斯科卡。
