博扬·弗兰贾克
当前资格格式 公式1 它自2006年以来一直存在。这还包括轮胎规则，这将使在资格赛第一和第二部分中退赛的赛车手具有优势：这些赛车手可以自由选择轮胎，因此在策略上有更多的发挥空间。在比赛中。 但 Antonio Giovinazzi，团队赛车手 阿尔法·罗密欧，对此规则提出质疑。
意大利人尤其感到困扰的是，设法在第三季度跳入比赛的赛车手必须从第二季度开始使用旧轮胎。 “我想说，让赛车手开始使用Q2轮胎并不是最好的规则。“因此，观众已经在资格赛第二阶段观看了战术比赛。 顶级车队希望在大多数情况下使用更硬的轮胎进入前十名，这就是为什么他们在比赛的第一场比赛中占据优势，因为理论上他们可以在赛道上停留更长的时间。
但是，中场球队无法满足于获得第三部分资格的渴望，因为在这种情况下，他们的速度急剧下降。 在最后一场比赛的情况下 匈牙利大奖赛 确实是这样。 前三名车队中的前六名赛车手在中量级赛区开始比赛，其余四个位置被中场球员（塞恩斯，诺里斯，莱科宁和格罗斯让）占据，他们必须使用旧的软复合轮胎开始比赛。
“因此，在大多数情况下，您会自动从错误的策略开始，这并不是一件好事。 我希望这也是2021年的变化清单。但是，这不是我的观点，很高兴看到倍耐力对此有何看法，Giovinazzi说。 在Hungaroring，他们特别指望有机会赢得积分 尼科胡肯伯格 in 亚历山大·阿尔本，他们在资格赛中排名第XNUMX和第XNUMX。 起初，中量级赛车手处于从属位置。
比赛结束时，塞恩斯（软硬混合装），莱科宁（软硬混合装）和诺里斯（软硬混合装）取得了得分，但乔维纳齐仍然保留着自己的批评态度。 “今年，中场的战斗是如此紧密，以至于如果一支车队在轮胎方面的优势不大，那么这个队伍就在眼前。 多年来的差异可能更大。=
