一级方程式的暑假：禁止一切

迪克西 公式1 比赛结束后 匈牙利大奖赛 进行了一次暑假，随后于30月XNUMX日举行了新的会议，当时计划在Spa进行第一次免费练习。 在暑假期间，工厂必须闲置至少两周，并且在此期间禁止在汽车上工作。 但是球队也坚持吗？

冈瑟·施泰纳，团队老板 哈斯F1，说：“基本上很简单。 休息期间禁止在汽车上进行所有工作。 没有发展，就没有生产。 但是，可以理解，管理部分并不处于休眠状态。 最后但并非最不重要的一点是，必须支付账单，必须照顾雇员的薪水。=

引入暑假的原因是，由于忙碌的21场比赛的安排，使团队员工有休息和时间与亲人一起度过。 这个突破 公式1 自2014年以来，它还被列为皇家体育赛车规则。

作陈述 施泰纳 详细描述，主要是关于此的：禁止与汽车及其性能有关的任何事情。 也不允许制造新零件，甚至不能从外部合作伙伴制造新零件。 另外，不得制造赛车。 禁止在当前和将来的赛车的风洞中工作，并且不允许工程师打开计算机进行以下操作： CFD 技术。 团队管理人员不得在赛场上执行任何与团队工作相关的工作，包括机票或酒店的预订。

允许什么？ 为非关联客户在风洞中工作 公式1。 基础设施还可以在建筑物或信息技术领域（甚至在风洞中）上使用。 此外，正如Steiner所解释的，所有行政工作。 根据规则判断，因此很清楚可以做什么和不能做什么。 但是，存在的逻辑问题是：但是实际上由谁控制呢？ 你应该回答 FIA。 伞组织的一位高级官员说：没有人。 也没有随机检查，没有工厂洞察力。 我们需要相信团队负责人作为负责任的人遵守规则。“

球队怎么说？ 所有的共同点是：不可能进行验证。 多年来，每个人是否都坚持暑假，这在整个范围内都是很可疑的。 令人惊讶的是，在过去的几年中，暑假过后，一支或另一支球队恢复了良好的状态。 这引起了竞争对手的怀疑，怀疑那里的工厂的工作是否真的停止了。

长期的合作者 公式1 回忆：当然，我也有自己的疑问，每个人都遵循暑假的规则。 即使他们进行了随机检查，谁会检查同事在家中所做的事情？ 但是在这里作弊会带来巨大的风险，这就是为什么您必须认真考虑一下的原因。 对我来说，最大的危险就是所谓的举报人。 因为团队之间的人员变动很多，在这里找到在公司中发怒并透露雇主某些秘密的同事并不难。 信息可能会从外部团队合作伙伴处泄漏。 如果他们抓住了您，那么对于一级方程式赛车和被困的车队来说将是极大的耻辱。 潜在的举报人是国际汽联保持团队遵守法规的最佳保险。=