马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
基本上是关于 跨界轿跑车 概念的版本 Q4 e tron。 模型 翼豹 带有运动型前端，带有完全封闭的格栅和细长的LED大灯。 大进气口也增强了奥迪的运动性，并且不乏醒目的铭文。 “ E-tron” 在面具下。
如前所述，后部设计为 轿跑车 精神，后窗狭窄，22英寸车轮上方的肌肉弯曲。 V 因戈尔施塔特 他们还照顾了笨重的人 扩散器 和扰流板集成在后挡板中。
在内部，驾驶员坐在运动型方向盘后面，该运动型方向盘带有修整的底部和数字仪表，并辅以 12,3英寸屏幕 信息娱乐系统。 室内装潢由超细纤维制成，还有一些装饰元素由拉丝铝和黑色有机玻璃制成。
奥迪Q4 e-tron Sportback 它会移动一对电动机，这些电动机从82千瓦时的电池中吸收能量。 最后一个电子实例具有最大功率 150千瓦（204马力） 最大扭矩为310 Nm，并且在驾驶员想要更多抓地力或动力的情况下，系统的操作中还包括前部电动马达。 75千瓦（102马力） 和150 Nm的扭矩。 从而实现系统功率 225千瓦（306马力）， 这足以在6,3秒内从静止状态加速到一百分钟，最高时速为180 km / h。 以125 kW进行充电可将高达80％的电池充电至更多容量 超过半小时.
概念性 奥迪Q4 e-tron Sportback 平台上的大象 MEB，基于该产品的系列产品将于明年推出，使其成为奥迪电气家族的第七个成员。
图库：奥迪Q4 e-tron Sportback Concept
