达契亚向您出售一辆中间没有屏幕的新车

过度依赖 oziroma 对车内屏幕的依赖 已经成为 有安全危险。我们经常将视线从道路上移开，浏览子菜单以访问常用功能。这是他最近指出的一个现实问题 EuroNCAP。 2026年起将独立 欧洲安全组织 处罚汽车制造商 降低了车辆的安全等级，这不会有 对某些功能的物理控制.

这个决定让我们思考：它们还存在吗？ 没有显示器的汽车 在中间？ 我们的意思是他们根本没有屏幕。它存在 一些汽车 非触摸屏周围都是按钮，但我们想专注于 汽车内饰，这完全是 没有中央屏幕。答案一定是“是”。 达契亚 例如，她会卖给你 的Sandero, 洛根, 慢跑者 阿里 掸 如果您选择没有中央屏幕 最便宜的版本。但是，您可以通过驾驶舱控制音乐或导航 达契亚应用程序。在新的 除尘器 （我们的封面照片）位于“鳄鱼阀”存储的智能手机，其电缆（与 Sander 等不同）通向 USB 端口。

达契亚除尘器必备

桑德罗、洛根和慢跑者 年龄稍大一些， 掸 但这是一款最近才上市的全新汽车。他们在越来越多的欧洲国家 配置器 准备就绪并精美展示 斯巴达式的内饰 基本版本。雷诺的低成本部门并不是唯一一家这样做的公司，因为它是 法定货币 因为最便宜的 潘多 准备了一个没有屏幕的基本模型。自 2011 年以来已推出第三代，这款可爱的城市汽车的生命周期最近通过特殊型号延长至 2026 年 熊猫A。 Stellantis的另一个品牌， 雪铁龙，最近推出的型号 ε-C3，这是在基本版本中 19.990欧元 也提供 没有屏幕.

几个月前，该型号已停产 大众汽车，还有没有中心屏幕的基本版本。然而，业主能够插入它 手机 并将其变成一个可移动的信息娱乐系统。 达契亚 为订购的不带触摸屏的车辆提供相同的功能。它被称为 媒体控制 并充当“从口袋里拿出来的屏幕”。这就是它的工作原理：

我们可以向此列表添加更多内容 丰田GR86 / 斯巴鲁BRZ 日本和布加迪和法拉利等异国情调的汽车。还有一些商用车没有屏幕，比如 标致合作伙伴 第一代和 雪铁龙柏灵哥。是的，这些货车仍在某些市场上销售，尽管它们于 1999 年开始销售。这意味着特别是较旧的新货车没有屏幕，因为它们最初不是为其设计的。正如我们已经提到的大众汽车：由于缺乏微芯片，该公司被迫从 2021 年起在巴西出售跨界车 尼维斯 和掀背车 狐狸 没有中央屏幕。这对于 Nivus 模型来说尤其不寻常，因为它完全 数字电枢 然而板 没有触摸屏。最近，大众在巴西销售了最便宜的汽车版本，仪表板中央没有屏幕。

当然我们都同意这是 没有屏幕的汽车内饰 2024 年过时。但如果你选择退出 信息娱乐系统，你会得到更好的东西—— 按钮和按钮。旧的管理方式是 更实用，无论汽车制造商的营销团队如何评价触摸屏的出色之处。汽车制造商专家不会 从未被正式承认， 在全系列车辆中使用相同的屏幕更便宜 而不是为信息和娱乐设备开发单独的选项。尽管没有完美的妥协方案，但一些汽车制造商，例如 现代， 他们试图适应两个世界。最近装修过 图森 它保留了两个屏幕，但它有 更多按钮 像之前一样。此外，该韩国品牌还表达了对物理控制的长期承诺，使硬按钮在驾驶时更容易使用。

中间没有屏幕的汽车

V 更新后的高尔夫 和新版本 途观和帕萨特 再次被大众使用 正确的按钮 在方向盘上，因为她是 触摸解决方案 受到严厉批评。不幸的是，空调仍然采用触摸控制。 宝马 他以不同的方式看待它，因为他已经消除了它 iDrive 控制器 在新型号版本中 X1 in X2 以及该系列中 2 主动旅行车。该系列车型中 1 和系列 2 年大跑车 当下一代车型上市时，中央旋钮将在今年逐步淘汰。好像这还不够，该平台上还有下一代电动汽车 新课程 他们将不再有旋钮。