比亚迪海鸥电动车现在售价不到 9 欧元

电动汽车是 在西方太贵了。 我们知道这一点，经销商知道这一点，汽车制造商也知道这一点。即使是最实惠的型号 还是不太实惠 尽管西方汽车品牌正在热情地谈论他们的下一代电动汽车平台将如何以比现在便宜数千美元的价格将电动技术带入道路，但与同等的内燃机汽车相比，它的价格却有所不同。但据中国网最新消息 汽车制造商比亚迪的 看来这一切只是空谈而已。

比亚迪 在中国的价格战中又做出了大胆的举动，大幅降低了最便宜的电动汽车的价格， 海鸥模型的，降价 5%，零售价降至 8.870 欧元。不，这个价位我们并没有忽视前端，因为比亚迪真的会彻底卖给中国买家 一辆不到 9 欧元的新型电动汽车，路透社报道。与此同时，斯特兰蒂斯陶醉于成为自己的前景 雪铁龙 e-C3 并将其未来的菲亚特等价物以21万欧元的价格投放市场，大众正在准备 ID.2 售价 25.000 欧元。

当我们看看汽车的价格时，情况看起来同样黯淡海鸥，以美国汽车价格计算，为 9.700 美元。美国最便宜的电动汽车， 日产Leaf 40 kWh，成本 28.140 美元，即使是最便宜的汽车，旧 三菱幻影尺寸与比亚迪相似，售价 16.695 美元。

当然，大多数美国人可能不想购买 海鸥 75 马力，就像大多数人不想要 Mirage 一样，但欧洲和世界其他地区的很多驾驶员会想要，他们不会关心电池很小（30 kWh）或它使用不太奇特的钠离子技术。他们将对实际有用的范围更感兴趣 大于240公里。

如果你是 比亚迪 有能力以低于 10 万美元的价格出售电动汽车，有能力 大大降低了价格 西方竞争对手在销售汽车时不会因为它们太小、太慢、动力太不足或装备差而被拒绝。西方汽车制造商真的能竞争吗？ 相当于现代英国摩托车工业 从 1968 年开始，目前正在上升，但很快就会上升 陷入壮观的风格？