福特福睿斯 I：福克斯车型的曾祖父

1968年平均：虽然美国正在进行首次载人登月的高科技工作， 福特在德国 提倡低技术：“成功车身的功能美使 Escort 在英国和出口市场上大受欢迎，“他告诉记者。酒店舞台上 希尔顿 在当时还是柏林西部的地方，有一辆设计略显奇怪的豪华轿车： 新款福特福睿斯.

只是给大众做个表演吗？决不。生产 福特福睿斯 始于英国 1967 年 XNUMX 月，汽车首次亮相 1968年XNUMX月。这个想法来自美国公司总部，目的是在欧洲创造更多协同效应。在那之前，英国和德国完全拥有了它 独立型号系列。更多合作——后来模型证明了这一点 卡普里。但是是护送作为第一个欧洲孩子，他非常像他的英国母亲。他在那护送设计为不寻常的继承者英国。顺便说一句，应德国人的要求，名称改为护送就在批量生产开始之前。否则的话，就是 福特在科隆 仅在较小程度上参与了开发。

德国人至少在某种程度上 繁琐的设计 侧面有轻微的倾斜，适用于带后门的附加版本。农用底盘成为争论焦点：轮子在前 单独悬挂 在带有集成弹簧的杠杆上。后面只有一根带有板簧的刚性轴。德国福特总是在前部安装横向稳定器。底盘已经好几年了 1969 1970年再次发生变化 福特德国 在后轴上添加了两个纵臂。

基本发动机 他在德国 1100 cm3 s 40 KM，甚至还为某些市场提供了喘息式排量四缸发动机，例如意大利 950 cm3。当时，这在甲虫类中还是相当罕见的：在这种情况下，它是 1,3 升 Escort 57 马力 可选配三速自动变速箱。在英国，简单的技术似乎不会困扰任何人——毕竟，它还能保证良好的价格。它在这里护送受到攻击：开始市场销售仅五个月后，生产线就崩溃了 利物浦附近的哈尔伍德 驾驶了100.000。模型。福特德国生产 Escort v 玄空在比利时，后来在 萨尔路易斯.

福特在年中 1974 已经完成 200万辆Escort车型。与此同时，一款新品上市了 大众高尔夫 前轮驱动和实用的掀背式车身。第二代 护卫队1975 年推出的 XNUMX 年推出，因此遇到了困难，特别是因为它在技术上仍然基于以前的型号。 1974年XNUMX月，在该车在英国上市六年后，福特宣布他们已经达到了这一里程碑 200万辆福特福睿斯，这是美国以外的福特车型从未实现过的里程碑。 60 万辆护卫舰中的 XNUMX% 是在英国制造的。在西德，他们生产大约 150.000 辆汽车，这个数字是在 1974 年，这是该模型的最后一个完整年份 护航Mk1，减少至 78.604。

V 赛车运动 是第一个Escort大赢家：芬兰传奇的胜利 汉努·米科拉 和一名瑞典乘客 冈纳尔棕榈 在争夺世界冠军的拉力赛上 伦敦飞往墨西哥 1970 年世界杯可能是 Escort 最大的胜利。福特推出特别版车型以纪念拉力赛车 护航墨西哥 （1 598 cm3“横流”发动机）用于道路使用。总共生产了 10.352个标本 墨西哥车型于 1970 年 XNUMX 月推出，其车身在特别受力的区域配备了额外的加固面板，使其更适合比赛。

此外 墨西哥模特 je RS1600 用做的 考斯沃斯 BDA 发动机，它使用横流块和 16 阀 考斯沃斯气缸盖。墨西哥和 RS1600 工厂制造 福特先进车辆运营 (AVO) 在工厂 Aveley 在南方 埃塞克斯 （英国）。除了更强大的发动机和运动悬架之外，这些车型还具有，就像 墨西哥，也是一个强化体。福特至今仍生产出非常稀有的车型 RS2000 作为 RS1600 型号的替代品，该型号配备 2,0升 平托发动机 (OHC)。该车型还取得了多次拉力赛和比赛的胜利，并预示着热门掀背车市场的到来，几乎 福特高尔夫GTI。与 Mexico 和 RS1600 一样，这辆车是工厂制造的 Aveley 使用加强体。