博扬·弗兰贾克
新布加迪 很少发生。如果我们不计算衍生品，该公司 莫尔塞姆 在关注期间 大众 仅展示了两种型号。 威龙 于2005年推出， Chiron公司 2016年。2024年我们终于会得到一辆新车。
随着论坛上流传着关于新车将配备哪种发动机的有趣谣言，我们不得不 布加迪 询问什么是真实的。正如预期的那样，该公司拒绝对这一猜测发表评论。不过，他是我们通讯部的主管 妮可·奥格 说一切都会在某个地方变得清晰 在仲夏。到目前为止，只有已确认的信息表明他仍将拥有它 内燃机，但不是 W16。 8,0升怪物 带着四个涡轮机，它会撤退，因为它们是 米斯特拉尔敞篷跑车 in 火流星，仅适用于赛道，是使用该发动机的最后两款车型。他之后会发生什么？
报道相互矛盾，有些人声称这将是 8,3升V16发动机，他开发的 考斯沃斯，而其他人则认为它将是一个比实际更小的发动机 兰博基尼 Revuelto 的 V12 发动机 阿里 大众集团的V8。也有一个很好的机会 全新发动机。不管会是什么，公司代表已经确认接下来会是 布加迪混合动力。布加迪-Rimac 董事会主席 Mate Rimac 此前曾表示，Chiron车型的延续将“目瞪口呆”。他还提到，他将 新模式 获得了前所未见的功能和“高度电气化” 动力总成将基于“非常有吸引力的内燃机”。前者 布加迪的 设计总监 阿奇姆·安沙伊特 去年就说过“车”更不可思议” 从模型 寒冷西北风。 “从比例上、技术上、创新性和意外性来看，这将是令人难以置信的。它绝对会让人们惊叹不已，并且工作起来真的很快乐。“
布加迪 自2021年以来一直从事该车的设计。值得注意的是，即将推出的一款是混合动力车 超级跑车 围栏中的最后一辆车 阿奇姆·安沙伊特近二十年后掌舵 布加迪设计 2023年退休，现在负责绘制未来车辆 弗兰克·海尔。虽然 Chiron 是经过大幅改装的威龙，但它应该是 新布加迪 在新底盘上行驶。有传言称这款车最终可能会变得更加 独家的 与它的前身一样， 奇龙 生产了 500 辆，威龙仅生产了 450 辆。作为 Mate Rimac 据 Instagram 分享，这款新车型早在 2023 年 XNUMX 月就已闭门亮相。
预览是在公司办公室与公司合作伙伴举行的会议上进行的 柏林。有趣的是，他们隐藏在引擎盖下 两辆车。尽管距离全球首发只有几个月的时间，但已开始向客户交付 只有在2026年。法国品牌正全力完成模型制作 米斯特拉尔和火流星，分别限量 99 和 40 台。与此同时，它最近交付了最后一个“标准” 奇龙.
