博扬·弗兰贾克
几周前，人们对这个怪物是什么展开了疯狂的猜测 R8首轮，它执行测试回合 北环赛道。 奥迪会再次告别超级跑车吗？也许是独一无二的 R8 GT3？不，都不是。至少目前不是。原来是在展出的 阿布特，这比任何事情都更激进 奥迪 可能会产生。那么让我们打个招呼吧 艾伯特XGT.
照片里其实是路 奥迪R8 LMS GT2。开发花了两年时间。 阿布特 他自己谈到了有史以来从他自己的工厂出厂的最独特的车辆 肯普顿。背面当然是熟悉的 5,2升 增压发动机 V10 640 马力，通过 7 速双离合器将动力传输至后轮。 艾伯特XGT 权衡好人 少170磅 例如标准奥迪 R8 GT。总重量为 1.400公斤。当十缸发动机踩下油门踏板时，应该会很有趣。制造商没有指定 0 到 100 km/h 的值，但最大速度约为 310公里/小时，取决于后扰流板的位置。
8 R2 LMS GT2020 和 Abt XGT
赛车 GT2 他们说，把它放在路上并不容易 阿布图。 “我们的工程师和机械师必须克服一些严峻的挑战，”首席执行官解释道 托马斯·比尔迈尔。大约花了 40 项个人批准。批准过程花了几个月的时间。然而，坚持显然得到了回报。这是视觉上的 XGT 与模型非常非常相似 R8 LMS GT2。包括厚屋顶附件， XXL 翅膀、豪华的扩散器、从上部中心伸出的排气管、前保险杠上的大斑点、极端的发动机盖等等。
In 硬核策略 也在里面继续。坐下 安全笼、方向盘——一切都像赛车一样。当然你必须喜欢它。至少看起来并不特别 优雅或舒适。但恋人 赛车运动 他们会得到他们想要的一切。 ”热管理、软件和车辆诊断系统领域的技术调整都经过精心实施，以保持赛车的特性，“他说 阿布特。然而，调音器为买家提供了一些日常实用性。系统用于 加油 从该系列安装， 仪表板 改装成民用的，还有手刹、中控锁，甚至还有倒车摄像头。您所要做的就是向后行驶，直到机翼开始摇摆。 中控台？不存在！至少是模型的原始仪表板 GT2 被修改为道路使用。现在，您可以在上面控制电动调节的外后视镜、空调和转向灯。
当然是 排气系统 总是一个问题。在赛车中，后面的东西并不重要 多大声 这是。在这种情况下，排气系统，包括排气后处理组件，必须匹配 高宝排放规范。这也适用于安全问题。因此，除了将其作为试验的一部分之外，别无选择。 侧面和正面碰撞 牺牲了整辆车 XGT。根据 Abt 的说法，所有这些都经过了广泛的测试 高宝规格 在制动和噪音水平方面。当然，运动员还必须能够正确驾驶。至少那不会是坏事。 XGT 曾是 ”在纽博格林北环、萨克森环和霍根海姆环上遭受数千公里的折磨”以确保一切都合适。
Abt DTM 驱动程序 致凯尔文·范德林德 in 致里卡多·费勒 Abt Motorsport 总监作为开发推动者加入 马丁·汤姆奇克 和赛车老手 弗兰克·斯蒂普勒。它将可用 99个标本 模型 艾伯特XGT。每一件都将根据客户的要求手工制作成独特的标本。顾客可以从四种选择 不同的颜色概念。由于手动实施，它们也是可能的 个性化解决方案 和版本。还应该明确的是，娱乐的风格是“我开的是一辆有牌照的GT2赛车” 并不便宜。我们正在谈论 两辆保时捷 911 GT3 RS 车辆 （取决于设备）。或者换句话说：价格起始于 598.000欧元.
