博扬·弗兰贾克
一段时间以来，迹象一直在预示着再见，但现在是时候说再见了 奥迪TT 永远的告别。 第一代产品发布于 1995年法兰克福IAA，三年后它被作为轿跑车推出。 年 1999 被介绍 跑车。 经过25年多的生产和三代，生产线在 杰尔的奥迪工厂 在匈牙利驾驶了最后一款车型。
Od 18年1998月10日至2023年XNUMX月XNUMX日 制造商总共组装了 662.762辆。 最后一个例子是 TTS双门轿跑车 配备 2,0 升涡轮增压汽油发动机和 quattro 全轮驱动。 在汽车领域他们占据主导地位 跨界车和 SUV，我们真的很惊讶该模型 TT 甚至存活了四分之一个世纪。
悲伤的图片 没有附带任何新闻稿，因为它是 奥迪 在德国官方账户上发布了该公告： Instagram的。 在TT的决赛中，除了最后提到的例子之外，还有 概念车 从1995年开始 第一代敞篷跑车 具有理想的皮革内饰和棒球风格的缝线。 我们可以说他性格外向 Mk3 该平台打造的最时尚的汽车 MQB，但我们将永远喜欢原版 TT 的外观。
他即将退休 TT 制作了整个系列 最终版本 以及不止少数的特殊型号 区域市场。 它的废除意味着逐步结束 五缸发动机，模型中仍然可用 RS 3 和 RS Q3。 在其鼎盛时期，这款跑车配备了更大的发动机，因为前两代都配备了 VR6.
激动 未来的 优质制造商暗示可以 TT 有一天 作为电动汽车返回，但尚未做出任何决定。 我们希望它保持二人组 轿跑车和跑车。 但我们不要忘记它们也可用 其他形式的概念 身材如优雅 豪华轿车 （2014 TT Sportback）和 交叉 （奥迪荒原狼）。
