马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
阿尔法·罗密欧 由于人们对 33 Stradale 的复兴抱有极大的热情，该公司已经宣布推出一款新的超级跑车。 克里斯蒂亚诺·菲奥里奥（Cristiano Fiorio）负责战略项目的公司证实，第二款小批量高端车型的计划正在进行中，该车型也将从标志性车型中汲取设计灵感。 他询问潜在买家应该选择哪个设计方向，根据初步答复，这是大多数人最喜欢的 朱莉娅TZ 从1963年开始。
阿尔法罗密欧设计主管， 亚历杭德罗·梅索内罗·罗马诺斯，提到客户希望看到以某种形式复活的模型包括 朱丽叶塔·SZ 从1960年开始 蒙特利尔 从 1970 年开始。与 33 Stradale 一样，新款超级跑车也正在开发中 店 （意大利语“车间”）——内部的海关部门 斯泰兰蒂萨，负责创造他们将生产的超独家汽车 少于 50 份 每个单独的模型。
型号 33 Stradale 利用这一地位，在短短 16 个月内就取得了发展 阿尔菲·罗密欧 在 Stellantis 公司的赞助下，因为他们可以访问创建模型的平台 玛莎拉蒂MC20。 虽然图片中的华丽轿跑车将同时配备汽油发动机和电力驱动装置，但下一辆则不会，因为这个著名的意大利品牌已经宣布 33 Stradale 将作为其最后一款汽油超级跑车载入史册。
让我们记住： 游览 Superleggera 车身 将生产 33 Stradale 车型。 只会生产 33 辆，虽然价格从未正式公布，但有人说它的价格约为 2,1万美元。 那些签约的人还有时间决定他们是否想要双涡轮增压 3,0 升 V6 发动机还是电动动力系统。 目前，买家普遍更喜欢带有电动驱动电机的车型。
菲奥里奥 表示该部门必须 店他领导的公司要自力更生，因为它必须有利可图。 不过，赚钱并不是主要目标，他坚信这些超级跑车有助于提升形象， 阿尔法罗密欧品牌形象.
