博扬·弗兰贾克
MANSORY 多年来，我们对奢侈的管控已经相当严格。 不管你对作品有什么看法 巴伐利亚调音师，知道如何吸引注意力，毫无疑问与他们一起取得了很大的成功。 现在，他们承担了一项全新的任务。 更确切地说 保时捷911 Turbo S。 这部分一定是最狂野的 涡轮增压转换 自上个世纪幸福的八十年代以来。
让我们暂时忘记调音器 王, 成本 阿里 金巴拉. 它在这里 P9LM EVO 900。 是的，他当然知道 900 也是非常具体的意思。 那么让我们从这个创作开始吧。 你可以亲眼看看这个看起来有多棒 曼索尔911。 为了弥补性能方面极其出色的外观，调音师 3,8升双涡轮水平对置发动机 安装了更大的充电器 VTG。 还提供了新的中冷器， 98毫米排气管，一个全新的排气系统（带有三个排气管！！！）和一个软件调整来协调这一切。 结果是 900 KM in 1.050 Nm 扭矩。 比批量生产多 250 马力和 250 牛米。 主在天上...
因为已经标配了 涡轮增压S 当接近熄灯时加速时，进展（至少在标准冲刺中）是有限的。 P9LM EVO 900 它的速度应达到 0 至 100 km/h 2,5秒，比工厂模型快十分之一。 最大速度按照字面意思 曼索里 从 330 攀升至 340公里/小时。 尽管新的车身套件看起来就像它创造的那样 40.000公斤真空。 前部完全由碳纤维制成，具有更大的进气口，可以更好地冷却。 这是每日新内容 LED灯 和侧翼以提供更大的真空。 行李箱、外后视镜盖和侧裙上的碳纤维含量甚至更多。 不要忘记宽阔的身体，上面有更加伸展的翅膀和鳃。 MANSORY 在模型 P9LM EVO 900 是否要为 Turbo S 型号增加额外的宽度取决于客户。
Na 背页 是特别非常 火热。 带着大双 最后剧透，位于全新后保险杠上方，包括 扩散器 兔子头的形状。 您可能还注意到了一件非常礼物 吸气面罩 在后窗上。 有一种汽车的感觉 Mercedes-AMG One 旨在为发动机提供新鲜空气。 MANSORY 谈到“新开发的底盘部件”，但他没有说是哪些。 至少我们知道它们是新的”极轻” 尺寸锻造轮毂 9,5 × 21 in 12 × 22 英寸。 配备高性能尺寸轮胎 255/30ZR21 （正面）和 335/25ZR22 （在后面）。 彩色图像的外部和内部都是完全可定制的，这在照片中的汽车上非常明显。 它具有垂直渐变双色调方案，延续到轮辋上。
粗体字 彩色内饰 我们看到了新的方向盘、变速箱以及发动机转速和转数的数字显示屏。 MANSORY 承诺内饰“全新到最后一个角落，采用高品质手套软皮革“。 颜色选择 （也有多种颜色），可以选择图案类型、装饰线迹和碳应用 单独地。 现在唯一的坏消息是：它们只能一起生产 十辆 P9LM EVO 900 车辆。 这还包括对于 Turbo S 敞篷车，但如果没有独家新闻，这可能看起来有点奇怪。 MANSORY 从不谈论价格，但这个聚会确实是 它不会便宜。 不要忘记：连续剧的价格 保时捷911 Turbo S 开始于略低于 247.000欧元.
