LANCIA DELTA INTEGRALE by MANHART 拥有 375 马力和全新内饰

蓝旗亚 多年来过着相当悲伤的生活。 该品牌主要生活在 记忆 著名地 集会期 从上世纪七十年代到九十年代。 目前唯一的车型是一辆老化的小型车 小地老虎，仅在意大利销售。 斯泰兰蒂斯 计划重振这个前奢侈品牌。 最近推出了优雅的 概念车。 目前尚不清楚真正的量产产品会是什么样子。

如果你想沉浸在这种感觉中 传奇的蓝旗亚，你还需要投资 旧金属板。 调音师现在正在展示一切可能 曼哈特 经过彻底改造和大幅改进的模型 台达 HF Integrale 16V。 这家总部位于伍珀塔尔的公司主要以其基于新车的产品而闻名 宝马。 他们不一定因翻拍而闻名 老意大利人的，但他们却长久以来以名义守护着过去的宝藏 曼哈特老爷车。 在模型的情况下 Delta Integrale 这还包括极其复杂的电源升级 2,0升涡轮增压 四缸。 中心部分就是所谓的 涡轮性能套件 配备升级的涡轮增压器，包括赛车歧管和涡轮增压器计时器。

它们是新的气缸 锻造活塞 带锻造连杆 轴H 在凸轮轴上 猫眼摄像机。 他们完成了包裹 博世泵 用于燃料、N 组进气口以及优化的散热器和风扇。 改装厂用新的排气系统改进了排气系统 3,5英寸全系统，从涡轮机开始，以两个结束 80毫米 排气管。 软件调整后终于可以使用了 375 KM in 550 Nm 扭矩。 那是 175 KM in 252 Nm 比工厂版本更多。 曼哈特 有了 N 组组件，它还可以升级 五速手动变速箱。 它通过一个新的连接到发动机 萨克斯离合器。 有了如此额外的动力，调整底盘组件也是有意义的。

曼哈特 安装悬架 KW 避震变种 3, 刹车 的Brembo 带 4 活塞卡钳和 380毫米 前盘和 2 活塞卡钳以及 284毫米 后盘。 他们的风格正确 德尔托 安装在 8×17 英寸 OZ Rallye Racing 车轮 （1989年标配7×15英寸轮毂）带轮胎 205/40/17。 幸运的是，这款经典车辆的外观并没有太多变化。 曼哈特 在这里安装你的屋顶 这里剧透 并提供箔饰面，包括该公司的标志性装饰套件。 内饰得到了更集中的刷新。 配有新的皮革内饰 阿尔坎塔拉、350 毫米运动型方向盘、新仪表、脚垫和缩短的变速杆行程。