标致 3008 和 5008 配备 48 伏轻度混合动力车

上个月 斯泰兰蒂斯 宣布它将标致未来两年在欧洲推出不少于 五辆新电动车. 其中两个将是该模型的全电动衍生物 3008 in 5008. 与此同时，目前的 SUV 已经实现了部分电气化。提到的紧凑型二人组正在 温和的混合技术, 这应该减少油耗达 15％.

法国制造商 他计算了一切并得出结论，他们会 3008 和 5008，带 48 伏混合动力 花费 减少 2,5 升燃油 在城市每 100 公里和 0,7升 出城。但高速公路上没有任何变化。轻度混合动力驱动器平均可降低每个周期的消耗 污水处理厂 每 1 公里减少 100 升。 二氧化碳排放量 平均减少了 20克/公里. 驱动器的核心是新的 三缸汽油机 带涡轮增压器。 1,2升发动机开发 136 KM 在 5.500 rpm 并具有扭矩 230 Nm. 配备可变几何涡轮增压器的内燃机通过以下方式工作 米勒循环 并配备了正时链条以降低维护成本。

也是新的 六速变速箱 带有双离合器，它们在其中 电动机, 逆变器 in 控制单元. 电动马达有利于额外 28 KM in 55 Nm 扭矩，两种型号都完全依靠电力运行，扭矩要求低。制动时，发动机作为 发电机，其中 48 V电池，这是锂离子容量 432瓦. 由于电池组位于左前座椅下方，充电容量与汽油版相比保持不变。

以更高的速度达到 145公里/小时 内燃机 自动关闭，当您松开油门踏板时，但仅在恒定速度和制动时。当用力踩下油门踏板时， 电动马达 暂时增加功率 12 KM. 因为可以建模 3008在5008 短时间以电动模式行驶，标致安装系统 车辆声音警告 (AVAS)，它会以高达 30 公里/小时的速度警告行人和骑自行车的人。