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IMOLA 的限制是一级方程式车队关注的问题

2022 赛季的新赛车可能会在伊莫拉造成问题,因为车队担心 Enzo e Dino Ferrari 赛道上的路缘石。

去年的赛车也使得在伊莫拉的路边更粗暴地驾驶成为可能,今年会更加困难 - 照片:HB Press

公式1 他第一次出现在 埃普罗皮 2022 赛季从传统的赛道开始 伊莫利, 已开放多年 1952 尽管进行了现代化改造,但仍然拥有更多 激进的路边 就像在前三个场地的情况一样 巴林, 沙特阿拉伯 in 澳大利亚. 这可能会给今年锦标赛的新车手带来问题。

基于 轨道特征 赛车手必须努力穿越 路缘石尽可能地达到 快速单圈时间. 精确地在技术弯道中是可能的 理想线 以更快的速度在路缘上驾驶此路段。 但是,赛车手今年将不得不与您一起 地面效应 要小心得多。 因为它是 空气流动 在赛车变得越来越重要的情况下 容量, 赛车必须足够低才能充分利用这一点 影响. 因为这个v 伊莫利 有可能 车底 被激进的路缘石损坏。

今年,赛车手将需要调整他们的驾驶方式,并尽可能避免路边。

En 经验丰富的工程师 说:去年,我们看到刘易斯·汉密尔顿不得不在第一个弯道驶过路边,以避免与 Max Verstappn 发生碰撞。 我会严重损坏今年赛车的底部。“球队不能做得过火 调整赛车的高度,因为这会大大降低他们的容量。

唯一的解决方案是赛车手必须 尊重那些限制 并可能调整他们的线路以免损坏他们的赛车。 但是,赛车手也将有机会 什一奉献 他们需要更好的时间 风险较高如果他们故意开车到路边。 他证实 Xevi Pujolar,团队工程师 阿尔法·罗密欧,谁警告不要过度更换汽车。

因为如果他们更粗暴地越过路边,车底可能会受到严重损坏,因此比赛基本结束 - 照片:HB Press

凯文马格努森,团队赛车手 哈斯,然后解释:“赛车较低且较硬,与老式赛车相比,它们更难驶过路边。 我们将看到并希望,尽管这些新赛车带来了挑战,我们仍然能够在路边竞争。 我们的赛车总体上很强大,因此应该是可行的。=   

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