BARCELONA 测试：Pirelli 揭示轮胎混合物 - 最后一天的 RAIN 轮胎测试

如前所述，它将 倍耐力 最后半天v 巴塞罗纳 致力于测试轮胎 潮湿的条件，这意味着赛车手将不得不让他们的赛车穿上新的倍耐力 中间体 和轮胎 倾盆大雨.

倍耐力 他还介绍了整个 橡皮规则 在巴塞罗那进行为期三天的测试，其中还包括强制性的半天试用 18英寸 用于潮湿天气的橡胶。 该步道计划在周五中午休息期间关闭 人工浸泡，他们将用卡车和坦克来弄湿周围的道路 60％至70％.

倍耐力还证实，如果这半天moker“考试是改天进行的，周五下午取消考试。 每个团队将为此目的收取费用 三套 带有绿色标签的中级轮胎和带有蓝色标签的三组大雨轮胎。

倍耐力透露干式轮胎的布置

每支队伍将获得 30套 倍耐力轮胎进行了三天的测试，车队可以选择 35套 干履带轮胎。 范围从轮胎延伸 C1 带有白色标记，这是报价中最难的，最高可达 C5 红色标记是最柔软的。 球队将有 自由选择 混合物，然而，这些将是 机密的.

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-倍耐力赛车运动（@pirellisport） 2022 年 2 月 22 日

如果团队将使用该套件 中间体 或口香糖 湿雨, 这些取自他们的整个集合 30套. 每支车队都可以从多套中间胎或湿胎中进行选择，但这些将在可用的 35 套干式赛道轮胎中被淘汰。 当然会是这样 减少金额 车队可以使用干式轮胎套件。

确认的轮胎技术细节

倍耐力 他还证实 细节，作为 最小初始压力 用于在巴塞罗那进行测试的每种轮胎胶料。 也一样 最小值和最大值 极限 弓 要强制执行的轮胎，以及 最长的时间 in 最高温度 加热轮胎，这是今年的新事物。

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-法拉利车队（@ScuderiaFerrari） 2022 年 2 月 22 日