博扬·弗兰贾克
许多人可能想知道为什么在赛车的后面 火花. 尤其是在下面的比赛中 大灯，正如最后 卡塔尔, 真实出现 壮观的照片当赛车全速冲过飞机突然从他们的后背上跳下来时 他们火花. 解释这种现象是如何发生的是正确的。
为什么一级方程式赛车会产生火花？
赛车 公式 1 在底部有所谓的 桌面，从后轮延伸到前轮。 她介绍了这块板 FIA改善 空气动力学 在赛车下并防止赛车 搁浅 在飞机上。 尽管您希望该板由 碳纤维 或者其他一些特殊的材料，然而，实际上是由 木质材料 命名 雅布罗克. 这个是由 榉木，这是在 复合工艺，其中每一层由 单板和树脂.
火花 然而，在一级方程式赛车中，来自 钛增强材料 （它们的英文术语是 Side Blocks），它们嵌入在赛车下方的这块板上。 它们旨在 防止电路板损坏 并且不要从它突出超过三毫米。 就像一辆赛车 坐下，首先这种增强材料撞击沥青表面并产生这种火花。 这些增援来自 泰坦娜 最初在 80 年代和 90 年代使用，在当年重新引入之前 2015 然而，使用了钢筋。
这种火花会伤害一级方程式赛车吗？
没有权利 相反. 这些火花应该可以防止损坏赛车，因此它们不是受伤的迹象。 木板 在赛车下一方面确保团队运作 正确的驾驶高度. 另一方面，董事会应该防止团队敲打所谓的地面效应“，这将在明年有趣地推出。
这是关于 空气动力系统，这是在 60年代 上个世纪，并确保赛车是字面上的 吸在地上. 然而，这些钛增强材料有助于减少对板的损坏。 严格的规则在这里适用 计量单位，这是写在Formula 1的规则中。板子损坏太多会导致取消资格。
为什么火花只发生在飞机上？
一级方程式赛车有一套 驾驶高度 然后在一定程度上将它们压在地上 空气动力学这创造了 压缩力. 空气动力学使用流过赛车的空气将其向下推，从而产生压缩力和 降低驾驶高度 赛车。 因为 真空由空气动力学创造， 随速度增加, 影响最大 飞机 然后是赛车 离地面最近，所以飞机也更容易接触到 沥青面，当全速赛车遇到不平坦的赛道时，这又会导致 更大的火花.
至 火花 在赛车下更常见 比赛开始当赛车满载时 110公斤燃油 在坦克中，因此比比赛结束时重得多。 但是，有时您可以 火花 我们还注意到当赛车手带着他的工作装备开车过去时 路边，通常高于轨道，因此与钛增强材料的接触发生得更早。
