马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
这又是一个符合那句名言精神的故事，即承诺的面包被吃得最多。 “请不，” je 刘易斯·汉密尔顿 写在 Instagram的，当一级方程式赛车宣布 1 赛季的赛车将必须配备 Halo 系统时。 当时英国人以为是Halo “正式成为F1历史上最可怕的改装” 而且是 “原来如此，也无妨。”
五年后，他的想法完全不同，尤其是在蒙扎的周日下午之后，当他倒地时 维斯塔普诺夫RB16B。 他的老板 托托沃尔夫 他确信是 Halo 救了他的门徒，尽管他们以相对较低的速度相撞。
Verstappn 的车被捡起 在汉密尔顿 在没有 Halo 系统的情况下，汽车底部的后部将首先越过汉密尔顿的头部，然后是右后轮。
他在推特上分享的一张照片 让·托德世界汽车联合会主席表示，事故的严重程度。 这位现任世界冠军在赛后下午 18.30 点 XNUMX 分通过视频链接向媒体发表讲话，没有打开相机，因此只能听到他想象中的声音： “我不得不承认这有点痛。 刚开始的时候，我什至都没有感觉到，可能是因为肾上腺素的缘故，但我现在肯定会感到脖子疼，而且我有一种感觉，它们变得越来越强壮。”
汉密尔顿 他有他的物理治疗师 安吉洛·卡伦，但他很可能还得去找专家进行检查，专家才能准确确定这位英国人是否能够参加下一场比赛。 现任世界冠军知道，在整个情况下，他是非常幸运的： “感谢上帝的光环，他阻止了最坏的情况。 打击相当强烈。 尽管发生了事故，我仍然完全专注于赛车，我只想继续前进，但没有成功。 车子被沙子埋了。”
