马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
它在那个超高速轿车的引擎盖下 四升V8发动机 与两个涡轮增压器合作 电动马达, 安装在后桥上，后桥有两个齿轮，也用作电子控制的差速锁。 这一切都在一起 620千瓦（843马力） 最大功率和 1.400 Nm 最大扭矩。
当然，这样的数字是超凡加速和最高速度的先决条件，甚至连双门跑车都可能为此付出代价。 梅赛德斯-AMG GT 63 E 性能 所以它在 2,9 秒内加速到一百并达到最高速度 316公里/小时. 同时，工厂承诺油耗非常可承受，预计这款运动型轿车的平均百公里油耗为8,6升。
电池可以 6,1千瓦时 重 89 公斤，可使用 3,7 千瓦充电器充电，并配备先进的冷却系统，使电池始终处于最佳温度，在这种情况下 45摄氏度. 电动范围很小，只有12公里。
梅赛德斯-AMG GT 63 E 性能 它还配备了AMG Ride Control +空气悬架，陶瓷刹车，与不太强大的代表相比，它的特点是特殊 20 英寸和 21 英寸轮毂，另外还可以考虑碳配件。 在内部，与销售计划的其余部分相比，变化很小，我们只提一下信息娱乐系统的定制图形界面。
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