马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
谁将获得第二个席位 梅赛德斯? 体育未来的样子 乔治·罗素? 他明年会做什么 基米 - 莱科宁? 哪些车队需要两名新车手？ 在 1 年一级方程式赛季之前，仍有许多问题悬而未决。
另一方面，一些司机已经签署了 长期合同，这已经为他们提供了 2022 赛季的席位。 刘易斯·汉密尔顿，查尔斯·勒克莱尔 in Max Verstappen 例如，他们提前数年获得了座位，而其他人则非常关心追求最高水平的赛车运动。
奔驰
刘易斯·汉密尔顿 已将他于 2021 年底到期的合同再延长两年，并将继续担任梅赛德斯车手直到 2023 年（含），此前仅延长了一年。 瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas） 合同在年底到期。 2022年谁会在汉密尔顿旁边开车，目前还不得而知。
Red Bull
Max Verstappen 2020 年 XNUMX 月，它与 Red Bull嗯。 持续时间：到2023年底。不过，Helmut Marko后来解释说：有一些退出条款。 塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez） 一年的合同在 2021 赛季后到期。因此，第二个驾驶舱在 Red Bull你仍然可以在 2022 年使用。
迈凯轮
他们还将在 2022 年为传统的英国队效力 兰多诺里斯 in 丹尼尔李斯亚多. 2019年，诺里斯提前续约至2022年，2021年2021月又续约数年。 里卡多于 2021 年加入迈凯轮，并将留在那里“几年”，甚至在 2022 年之后，至少到 XNUMX 年底。
阿斯顿·马丁
维泰尔 从今年开始他就一直在为车队效力，但明年他也应该会乘坐绿色赛车，因为他签了一份多年期合同，官方不知道合同期限。 阿斯顿马丁在推特上发文：维特尔将开到2023年。维特尔的现任队友 兰斯散步 合同到本赛季结束，但阿斯顿马丁车队老板劳伦斯斯托尔的儿子很有可能在车队继续他的职业生涯。
高山
费尔南多·阿隆索 仅仅一年就没有重返一级方程式。 他将至少在 1 年底之前为 Alpine 开车。 Esteban Ocon 留在法国队的时间更长。 正如法国大奖赛之前宣布的那样，这位法国人将在 2024 年之前与阿尔卑斯山联系在一起。
法拉利
查尔斯·勒克莱尔 和卡洛斯·塞恩斯仍然是传统意大利一级方程式车队的队友，勒克莱尔与1年签订了一份直到2019赛季的长期合同，目前没有一级方程式车手有长期合同。 还 卡洛斯塞恩斯 他至少可以在中期考虑，因为他与法拉利的合同到 2022 赛季结束。
金牛座
另一个团队 Red Bull但几乎传统上只给司机提供一年的合同。 Pierre Gasly 和 Yuki Tsunodo 也是如此，他们的席位只能确保到 2021 年底。之后会发生什么仍然是开放的。
阿尔法·罗密欧
条约 安东尼娅（Antonia Giovinazzija） in 基米娅·莱科宁娜 到 2021 年底到期。 去年，两位车手仅从阿尔法罗密欧获得了一年的延期。 该团队尚未宣布任何有关其 2022 年计划的信息。
哈斯
Nikita Mazepin in 米克舒马赫 他们都与美国队签订了多年合同。 合同的确切期限尚不清楚，但无论如何，他们下赛季也将成为哈斯队的成员。
威廉姆斯
尼古拉斯拉蒂奇 可能会在威廉姆斯再呆一个赛季。 2020年，他签下了（最有可能的）三年合同，其中当然也包括2022赛季。 乔治·罗素 到 2021 年底到期。所以威廉姆斯很可能会腾出现在由拉塞尔占据的席位。
