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在《 FORMULA 1》和《 INDYCAR》系列中,光晕本周末都做了工作

几年前,在赛车手的头顶上方或上方安装安全弓的声音听起来很像Halo,这引起了很多批评-主要是因为赛车的美学外观。

照片:HB Press

不喜欢“拖鞋拖鞋,就像有些人开玩笑地称这种安全性新奇 公式1,甚至退化成 金牛座。 不仅在车迷中引起了抵抗,而且对大多数赛车手也产生了抵抗。

同时,几年过去了,我们目睹了一些 事件和事故他在哪里 光环 重要。 当然,我们最记得去年的事故 罗曼娜·格罗斯让(Romaina Grosjeana) v 巴林。 毫无疑问,他会没有 光晕系统 生存的机会要少得多-如果他能生存的话。 这个周末他们又发生了 两次意外, 哪里 光环 发挥了作用。 尽管救生这个词经常使用,但很高兴看到赛车手对事故的关注减少了。

在伊莫拉(Imola)的案例中,威廉姆斯(Williams)的Halo系统保持了梅赛德斯(Mercedes)汽车的飞行部件。

第一个例子当然是在 瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas),梅赛德斯赛车和 乔治·罗素,威廉姆斯最后一场比赛的赛车手 VN埃米利亚·罗曼涅 在伊莫拉(Imola),他们俩在没有严重后果的情况下将她带走。 这是 罗素 左前轮差点撞进驾驶室 博塔萨,是大多数人看到的东西。 但她不知道那是怎么回事 光环 在赛车上 威廉姆斯 保留了Bottas赛车的一部分。

周日,在IndyCar系列比赛中,天气甚至更热,那里装有包含Halo系统构造的航空屏幕阻止了Newgarden赛车手的车轮与Hunter-Ray头部碰撞。

数小时后,第二起案件发生在一个大水坑里 美国 在美国系列赛 印地赛车。 赛车手 瑞安·亨特·瑞 他甚至比伊莫拉的一级方程式赛车还要幸运。 如果发生碰撞 约瑟夫·纽加登(Joseph Newgarden) je 航空屏幕,其中包含光环结构,并具有良好的排斥力 赛车车轮 与之相撞的竞争对手。

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