博扬·弗兰贾克
今年是 发动机制造商 最后一次发展您当前的机会 驱动单元，让引擎从今年开始发展 2022 进一步冻结-长达一年 2025出现新政策时。
最初，新政策计划于当年 2026，但由于 Red Bulla 搬到来年。 因为他们的引擎供应商 本田 在本赛季结束后离开 公式1，但红牛会自己使用引擎。 从年份开始 2022 向前，但是，他们会 厂商 专注于 新发动机政策，但是我们何时才能找到有关您的更多信息？ 目前，它只是关于 关于内容的谣言 新规定和 投机 关于诸如团队之类的新进入者 大众 s 保时捷 和/或 奥迪.
重要的是 公式 1变快 清晰的画面 并且他将来可能会获得保护 在场 大品牌。 出发时 本田 他们只会保留在一级方程式 四个制造商，对于健康的体育未来而言，这还远远不够。 公式1 因此将不得不准备 概念，这将有可能 保留现有的 并吸引了 新制造商。 “我们的目标是在今年夏天之前。 这将不是一件容易的事。 发动机必须变得更便宜，保持混合动力，由可持续燃料提供动力并减轻汽车的重量。 除纯电动汽车外，它还必须允许制造商扩展其未来技术的产品组合，”是一位来自 汽车，汽车和运动 povedal 多梅尼卡利.
在哪儿 公式1 仍在努力 新格式 并试图吸引大公司 厂商另一方面，有一个电系列 公式E 与此相关的问题大大减少了。 那里他们已经为所谓的计划做好了准备 Gen3赛车 像这样的大品牌已经致力于 保时捷, 日产 in DS汽车。 所以她将不得不 公式1 制定一个好的住宿计划 创新的，并同时 并不是很贵.
