带有革命性赛车DNA设计的MERCEDES

短时间内，我们有一种感觉 维泰尔 in 兰斯散步 得益于汽车底部形状的新型隐藏武器，它获得了更大的动力，但是已经是首次试车了 Valtteria Bottas z 梅赛德斯W12 她透露，梅赛德斯今年显然也比所有人领先一步。

变速箱问题 测试的第一天改变了团队的计划 ckle但同样，它们似乎又再次成为梅赛德斯赛车的最底端 比竞争领先一步，他们也声称 strokovnjaki，他们仍然很惊讶他们如何有效地将一切重新开始 梅赛德斯

相比车底 阿斯顿·马丁AMR21 IMA 奔驰W12 额外的 五浪 由于新的规则，赛车底部损失了额外的表面，车底后部的设计更加醒目 对角切口。 同时，这些波将空气引导向上并沿着汽车侧面到达 扩散器 在后部，它也被赋予了新的形状，因为它的中央部分被设计成将空气引向雷迪尼后座车 原则 “瓶颈”.

让我们再次回到 赛车的底部，现在来自梅赛德斯 多个细分 不再是一件一件的事，这使它变得更容易 控制气流 在单个零件上，只有梅赛德斯有一个新颖之处，后轮前部还有一个空气动力学元件，该空气动力学元件将空气流部分引向地面，部分也引向冷却制动器的方向。