博扬·弗兰贾克
使用新引擎 公式1，发生的年份 2025，应该主要是关于该领域的发展 电。 至少他是这样说的 吉勒·西蒙伞机构发动机部门负责人 FIA。 否则会有一个精确的时间表 未来的动力装置 它尚不存在，但很显然，新引擎应该变得更多 可持续的。 因为一级方程式赛车已经在旗帜上写了很多 二氧化碳中和.
电力领域的武装战争
他们想要完全实现这一目标 合成燃料，已为人所知。 但是，新的国王级赛车引擎的外观将如何？ ”未来的发动机必须使用更少的燃料，排放更少的有害混合物，并贡献更大的电力份额，”是一位来自 汽车运动 povedal 西蒙。 这意味着引擎应该 内燃 容量损失，将被抵消 电动马达。 它也应该位于这里 战场 在制造商之间。 鉴于标题的许多组成部分 开源，这将能够在生产者之间进行更改， 开发费用 保持内燃机低。
为此，考虑到 取消严格的限制 在该领域 能量转移。 用文字 西蒙娜 这些要求目前非常严格，因为十多年前在制定现行法规时担心 电驱动 随后发生了一场昂贵的军备竞赛。 ”因此，我们对充电和释放能量设置了限制。 我们今天将拥有更多的自由，因为我们也有更多的经验，所以 西蒙。 否则应该存在 规定的电池技术 in 容量限制，但在该领域内，制作人将拥有完全的自由。
也许您会获得一个超车按钮？
这是正确的 西蒙 表示它可以 赛车手 在比赛中 自行确定容量 您的车-按下 胶。 我们也可能会引入一个模型 额外的力量 超车”借助当今的技术，我们可以轻松地在带有图形的电视屏幕前向观众展示这些内容，引擎老板说 国际汽联。 在接下来的几周和几个月中，将需要确定确切的框架。 制造商 他们一旦踏入实地，就已经在要求及时的解决方案 冷冻 今年以来的最新发动机 2022 转发新的发动机政策移至当年 2025.
在此之前，还应确定它们 发动机制造商的天花板，还必须由打算加入的新生产者来承诺 公式1.
