博扬·弗兰贾克
德国制造商 最近与能够成为车队的引擎供应商有关 Red Bull他目前的搭档 本田 在今年年底之后告别 公式1。 对于夏天 2022 一直到新的发动机政策， Red Bull 总结之后 发展冻结 当前的发动机在本田方向上使用本田单元。 为此，他们已经透露了在墨西哥建立自己的发动机工厂的计划。 米尔顿凯恩斯，称为 Red Bull 动力系统.
但是，来自 汽车运动 报告说 奥迪 从一年开始 2025当新的发动机政策出台时，希望成为 一级方程式的新制造商。 与类似意图相关的另一个名称是 保时捷，特别是关于声明 斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）与潜在的新制作人进行对话。 但是现在 奥迪 拒绝了他们正在考虑进入的说法 公式1。 奥迪发言人是德国电视台的发言人 劳动教养 说他有这样 八卦 在过去十年中一直在他们的抽屉里，他们目前没有在考虑 公式1，尽管他们一直在警告说，即使他们强调这是一种策略，也绝不排除任何问题 奥迪 在未来十年的赛车运动中，是的 公式1 这里不存在。
虽然他有 Red Bull 拥有自己的发动机的成本很高，但是，认为 他们自己制造引擎，而不是成为其他制造商的买家，在这种情况下，这将是与 雷诺，他们以友好的方式分手。 但是如果有新的手术 Red Bull 动力系统 证明不成功，他们很可能从今年开始 2025 保持开放与适当的合作 有吸引力的新生产商. 赫尔穆特马可 解释：我们现有的建筑物之一已转变为发动机制造。 这在技术上经过了设计，因此，如果它保持在预期范围内，则也可以在此处实施新的发动机策略。 这是对建筑物，尤其是测试台的一次性投资。 但是运行成本不会比您在其他地方购买发动机高得多。 它花费更多，但不多，结束 奥地利人.
