博扬·弗兰贾克
赛车点 被指控复制 梅赛德斯W10 2019年，这就是为什么许多团队抱怨的原因。 尽管规则允许从其他团队中复制和赎回某些部分，但某些部分则可能不允许，例如最后一个 制动通道 对于Racing Point，他因这样做而受到处罚 400.000欧元 和退出 15个设计要点.
但是，此类规则不适用于 悬挂，所以它将 赛车点 明年使用了当前的暂停 梅赛德斯W11，尽管他们的意图也引起了一些竞争对手的兴奋，但由于节省开支，今年的赛车将推迟到本赛季。 2021。 “哦，是的，这仍然是我们为下赛季赛车所计划的，”当被问及他们是否仍计划升级明年的暂停服务时，他回答 安德鲁·格林团队技术总监 赛车点。 “这是2020年的升级，而不是2021年的升级。我们今年使用的是2019年停产。“
“他们想做的是通过继续比赛已有两年历史的零件而不是更新我们来惩罚我们。 在汽车上安装2021个零件不是获得优势的问题，我们将在今年使用它们正在使用的零件，所以 绿色，他坚持认为竞争对手必须接受这一点，因为他们的行为被允许并且符合规则 国际汽联。 “正在发生。 规则允许我们这样做，而国际汽联对此没有任何问题。 根据书面规定，这些规则允许车队将赛车调整到2020年的规格，我认为这很公平。 仅仅因为我们在大流行开始之前选择了2019年停赛，我们不应该反对。 因此，应该允许我们将汽车调整为其他所有人都拥有的相同规格，结束 绿色.
