博扬·弗兰贾克
臭名昭著的天气 埃弗拉 je 公式1 因为星期六被扯出她的舒适区 一小时培训 是团队所需要的全部时间，而不是通常的四个小时。 仅两个小时后，他们已经按计划进行 资格。 好像发生在传送带上一样，这发生在埃菲尔铁塔上。 也许 未来的典范？ 许多赛车手回答：是的。
当前 比赛结束格式 一周的时间仍然来自大批夜班工程师无法评估星期五晚上的所有数据的时间 免费培训 并测试 模拟器在周六第一次真正开始之前。 模拟器还使团队今天变得至关重要 做好准备沿轨道不打圈。 那么，是时候考虑一个已经尘土飞扬的赛车周末了吗？
“我认为我们根本不需要星期五，这就是为什么我觉得还可以的原因，”上周五在纽伯格林赛道的比赛取消后，现任冠军表示 刘易斯·汉密尔顿。 他的队友 Valtteri Bottas 观点差不多。 “我们受的训练越多，就越能优化每个细节，所以 芬恩。 “特别是在星期五，您整夜都在仔细研究事物并学习它们。 但是，我感觉训练太多了。 目前，每个人都可以完美地设置自己的汽车。 但是，如果培训较少，我们可能会有团队无法做到最好。 还是一些赛车手。 因此，如果减少培训，我会感觉更好。“
Alex Albon，团队赛车手 Red Bull，与较低的一系列公式相关联，必须通过较少的训练来满足这些公式。 “从公式3和公式2来看，它们或多或少习惯于这种格式。 没有太大的不同。 这仅意味着您需要更快地达到最佳设置，并且不应浪费时间。 对我来说，这很好。= Pierre Gasly 来自团队 金牛座 但是大约两天的比赛周末，他说：对我来说，这是一个很好而令人兴奋的挑战。 我认为我们也可以使周末更加紧凑。 我喜欢它，并希望将来能看到它。 您只有一次尝试，并且在资格赛之前所做的每项更改都是盲目的。 这将使准备工作变得更加重要。“
埃迪尼，这是至关重要的，直到较短的赛车周末结束 Max Verstappen。 为 伊莫洛 仅提供一次资格预审培训-如此处的非自愿案例 纽伯格林格 -，荷兰人形容为 愚蠢的做 负责任的。 因此，它继续坚持对事件的描述性解释：如果您有问题，可以整夜处理。 您可以将反馈发送到工厂，并在模拟器中测试这些更改。 我们接受了大量培训，我们可以花点时间。 这次我们只进行一次锻炼，所以您做对了，与通常的第一次免费锻炼不同。“
当然是 体育方面 只是其中之一。 艾邦 他在这里表达了自己的担忧：“我不知道你是怎么看的，不管它无聊。 对于双胞胎（同一地点，连续两次比赛，同上）。 在第二场比赛中，我们不需要星期五。 但是，我认为我们需要电视收入。 因此，周五的锻炼情况还不错。“取消星期五将体现在 门票销售，这并不能完全令人满意的组织者。 因此，您应该 自由媒体 减少费用。 这将导致 少钱 在一个普通的锅中，这样团队的钱就更少了。
另一方面 自由媒体众所周知，遵循一项计划，直到 25一级方程式比赛。 那将是 两天制 对于车队来说，周末的比赛肯定比当前的比赛形式更为现实。 自今年以来，已经改变了赛车周末的形式 2021 让他们在场 媒体星期四 在星期五插入。 但 净训练时间 因此它保持不变。 也许他们会 纽博格林 后来仍然 伊莫拉 改变了心态。
