AUDI R8绿色地狱：向成功的AUDI R8 LMS赛车致敬-VMax.si

公路车与 真正的赛车 在今年的24小时比赛中， 纽伯格林格。 GT3-dirkalnik s številko 1, ki ga bo vozila ekipa车队将驾驶的第一辆GTXNUMX赛车 奥迪运动队凤凰城，用深绿色的箔覆盖，因此外观与模型相似 R8绿地狱.

在赛车的车轮后面 R8 学习管理系统 四个奥迪车手将轮流- NicoMüller，Frank Stippler，Dries Vanthoor in 弗雷德里克·维维奇（FrédéricVervisch），他们每个人都至少赢得过一次比赛。 Kot eden najboljših poznavalcev作为最好的鉴赏家之一 绿色地狱 是与R8关系最密切的两次冠军 弗兰克·斯蒂普勒。 Na 24-urni dirki na Nürburgringu je nazadnje zmagal leta 2019 z dirkalnikom GT3.他最后一次驾驶GTXNUMX赛车赢得了XNUMX年在纽伯格林XNUMX小时耐力赛的比赛。

订书机 已经是团队的成员，已经在测试第一代模型 奥迪R8 LMS, ki se je premierno predstavila leta 2009. Poleg svojega vozniškega znanja je prispeval tudi svoje znanje s področja inženirstva.于XNUMX年首次亮相。除他的驾驶技巧外，他还贡献了他在工程领域的知识。 Od takrat je nepogrešljiv del razvoja zasebnih tekmovalnih dirkalnikov in tudi športnih cestnih modelov.从那时起，它一直是私人赛车以及运动型道路模型开发中不可或缺的一部分。

独家型号 奥迪R8绿色地狱 je omejen na 50 primerkov za ves svet, ki so seveda tudi oštevilčeni.全世界限量发行XNUMX本，当然也有编号。 Njegova cena v Nemčiji znaša在德国的价格是 240.000欧元。 Ta ekskluzivni status je opazen že na prvi pogled.乍一看，这种独占状态非常明显。 Skladno z imenom根据名字 '绿色地狱' 外部漆成深色标准 硫磺绿，并且客户也可以选择在宜必思白色，代顿灰色和神话般的黑色之间进行选择。 Sprednji pokrov, A-stebrička, streha in zadek so delno prelepljeni z matirano črno folijo v slogu dirkalnika.前盖，A柱，车顶和后盖均被赛车风格的亚光黑箔部分覆盖。

Na vratih je serijska številka izpisana z velikimi, prosojnimi matiranimi ciframi, ki dajejo vtis štartnih številk.在门上，序列号上印有较大的半透明哑光数字，给人以起始数字的印象。 Na stranski zaslonki in vetrobranskem steklu je nameščen它安装在侧孔和挡风玻璃上 绿色地狱R8徽标 v bleščeče črni barvi.在闪闪发光的黑色。 Paket zunanjih elementov v matirani črni barvi poudarja sprednji del, stranska pragova in difuzor, dopolnjujejo pa ga stranski zaslonki, ohišji zunanjih ogledal in zadnji usmernik zraka v istem odtenku.黑色外部组件的哑光包装强调了前，下门槛和扩散器，并在相同的阴影下补充了侧孔，外部后视镜罩和后导流板。 Površina表面 20英寸轮圈 s 5-krakim dvojnim dinamičnim dizajnom je prav tako lakirana v matirano črni barvi.带有XNUMX辐双动力设计，它也涂有哑光黑漆。 Vpadljiv dizajn zaokrožujejo rdeči detajli na platiščih.醒目的设计以轮圈上的红色细节四舍五入。

内部，前排座椅设计轻巧 外壳结构，中间部分穿着 阿尔坎塔拉。 Iz istega materiala so tudi ščitnik nad digitalnim kombiniranim instrumentom, naslona za roke v vratih, obkolenski opori, sredinski naslon za roke in volanski obroč, ki ima rdečo oznako na sredini zgoraj.数字组合仪表上方的防护罩，门上的扶手，护膝，中央扶手和方向盘（上方中间带有红色标记）也由相同的材料制成。

几乎所有这些元素也都被称为“卡拉什蕨”的蓝绿色调装饰有对比鲜明的接缝。地毯还配有徽标 绿地狱R8.

独家型号的基础 R8绿地狱 原为 奥迪R8 V10性能四 v kupejevski izvedbi.在轿跑车设计中。 Njegov mogočni atmosferski V10-motor svojo moč, ki znaša它强大的大气VXNUMX发动机拥有自己的动力，相当于 456千瓦（620马力） 通过7速变速箱 S-Tronic公司 quattro驱动器可根据需要在前后轴之间自由分配动力，它特别适合于中央安装的发动机。 Vozno dinamiko in vlečno silo dodatno povečuje mehanski zaporni diferencial na zadnji premi.后桥上的机械锁止差速器进一步提高了行驶动力和牵引力。

奥迪R8绿色地狱 在工厂制造 伯林格·霍夫 离奥迪工厂不远 内卡苏尔穆。 Tam ima fleksibilnost izjemno veliko veljavo.在那里，灵活性非常重要。 V karosernici vzporedno s serijskimi avtomobili izdelujejo tudi konstrukcijo在车身修理厂，他们还与量产车并行制造结构 奥迪空间框架结构 dirkalnika R8 LMS.赛车RXNUMX LMS。 To prinaša stalni prenos tehnologij iz avtomotošporta in veliko znanja, ki ga zahtevajo kompleksni delovni procesi.这带来了赛车技术的不断转移，以及复杂工作流程所需的大量知识。