马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
结束了 整整30年以来 雷诺 打开了一个非常重要的页面， “五” 替换为 一个名叫克里奥的新人。 自1990年首次推出以来，Clia的销量已超过 15万份，使这个紧凑的代表成为法国品牌的全球畅销书。 它是最常被法国人喜爱的汽车称号的汽车，而在欧洲，它已登上王位 B段 自2013年以来。
著名 第一代Clio 许多人记得它的实用性和舒适性，以及它的奇妙之处 体育表演威廉姆斯.
第二代产品取得了巨大的成功，带来了更多的便利和许多特殊版本。 对于第二代，我们可以说是 仍在流行，也因为他们v 新地方 以...之名 克里奥·斯托里亚 直到2015年才生产，今天仍然是斯洛文尼亚公路上的普遍现象。
每天给一个实际的幼儿真正的平衡点是 臭名昭著的Clio V6，这是给他的 拉古纳的三升V6，他还签署了补充条款 汤姆·沃金肖赛车 并将其安装在前排座椅上，从而可以驱动后轮对。
2005年XNUMX月 当然，与第二代Clio（相对于第一代Clio）一样，目前的Clio III与之前的Clio完全不同。 他在很大程度上与 模式 和日产车型 这款Micra in 备注。 在安全性方面，第三代产品实现了最大飞跃，因为它在测试中获得了五颗星 欧洲国家CAP，但也有一些以前为大型机型保留的“好东西”（用电子卡代替钥匙，电子驾驶员辅助系统等）。
一年后，他还获得了第三代继任者 克里欧RS，由两升汽油发动机提供动力，最大输出功率为145 kW（198 hp）。 他可以吹牛 F1的技术，除其他外，它还配备了空气扩散器，该空气扩散器是雷诺的工程师根据对赛车的经验开发的。
2012年秋天，是时候进行新一代更换了，由于第三代产品的普及，斯洛文尼亚也生产了第四代产品，原因是法国缺乏备用产能 新地方. 雷诺 Clio以非常特殊的方式标志着Clio的回归，因为它准备了仅面向斯洛文尼亚客户的系列 雷诺Clio我感觉是斯洛文尼亚。
它已经世代相传 克里欧 逐渐成熟，可以在第五代“长大”成为真正的家庭用车，也可以作为 高科技混合动力.
