博扬·弗兰贾克
法拉利 昨天，更大的尴尬从他的头发中散了出来，使两辆车在资格赛第一部分后都掉了出来。 但是最后一个 起点13和14 今天的比赛仍然失败。 一年前，两辆红色赛车都在这里 他们连接 站在 第1和2名, 勒克莱尔 但是，他甚至赢得了比赛。
托托沃尔夫，团队老板 奔驰，同情竞争对手。 “法拉利（Ferrari）是一个偶像，这个品牌应该在最顶端争夺。 这不利于一级方程式赛车和最前沿的赛车，所以 奥地利人，他们也表现出同理心。 “由于这种脆弱的形式，我非常支持车迷和法拉利的同事。 没有粉丝，法拉利的人民都不应该得到这样的结果。“但 当前形式 它不是那样来的。 除 法拉利 与去年相比 由所有团队改善。 整个冬天，意大利人变得越来越慢。 “我给人的印象是，目前的形式来自他们在年轻时设定优先事项的地方，所以 沃尔夫.
在此声明中，他是 沃尔夫 更具体地解释：说这些是法拉利的工作重点是错误的，因为这将包括有关法拉利的所有内容。 也许是某些成员在团队内部做出的决定。“他有谁 沃尔夫 在这里，很明显： 马蒂奥·比诺塔（Mattio Binotta）法拉利车队负责人。 那是很久以前 奥地利人 老板 法拉利 在个人层面上解决。 他首先抱怨他的 有关降低发动机性能的声明，最后是 比诺塔 钉在十字架上以表达o的陈述 谈判地位 鉴于新 协和协议.
