马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
这一季 KTM 突然不见了 一辆坚固的摩托车，但也有可能 赢。 奥地利团队已经在实践中证明了一切 捷克共和国。 另一方面 本田工厂队 他正在经历近年来最困难的时刻。
在制造商中 KTM 第三， 本田 仅在倒数第二个位置，仅在倒数第二个位置之前 四月。 团队之间的情况更为严峻- KTM工厂团队 Red Bull 在第四位 雷普索尔本田 但排在最后一位。
当然，本田的危机直接与缺少第一把小提琴有关， 马卡·马奎萨（Marca Marqueza），他在赫雷斯（Jerez）的第一场比赛中受伤。 洛伦佐 就像去年的Marquez的队友一样 本迪 经历了他的 最坏的季节 在他的整个职业生涯中 摩托车 从来没有进入前十名，带有标签的摩托车 RC213V 描述为 “复杂的摩托车，尤其是前面的摩托车”。
“有些赛车手对前轮的感觉并不那么重要，但对其他赛车手来说，这才是竞争力的基础。” 是给杂志的 AS povedal 洛伦佐 并承认： “对我来说，保持摩托车的前轮稳定非常重要。 所以我从未像现在这样骑过摩托车。 马尔克斯是唯一可以与他共赢的人。”
“回顾本田在MotoGP锦标赛中的近期历史，” 普拉维 洛伦佐, “我们很容易看到，在斯托纳和佩德罗萨时代，摩托车显然更容易骑乘，因为像西蒙切利，包蒂斯塔或其他赛车手也可以赢得比赛。” 马尔克斯 七年来在本田赢得了六次世界冠军，但由于他的骑行风格而成为摩托车 “更加极端”， 他说 洛伦佐.
这就是为什么 洛伦佐 他什么都不羡慕 波尔·埃斯帕加罗茹，下个赛季将成为队友 马卡·马奎萨（Marca Marqueza）. “我认为他已经对他签字感到抱歉。 参加本田工厂车队是一件很特别的事，但我们不要忘记Espargaro为KTM摩托车的发展做出了多大贡献。 事实证明，他为奥地利队所做的出色工作所产生的精华显然会被其他人所接受。”
芦笋 他在几周前指出 洛伦佐去年的崩溃 在本田的工作超出了他本人的意愿，他并没有出于充分的理由劝阻其签署合同。 下个赛季，我们将看看谁是对的，他还是 洛伦佐.
