博扬·弗兰贾克
一方面，它们是为了 张力 照顾主要在 比赛初期当他们接受时 勇敢的决定 在轮胎方面。 另一方面，她也很注意 惩罚，由于 无线电未经授权的命令导致激烈的辩论。
冈瑟·施泰纳，团队老板 哈斯，现在再次就此发表了自己的立场。 “我们一定会再做一次。 加价10秒的处罚有些含糊。 不幸的是，我们不能对此提出上诉，因为它是时间的惩罚，不能被反对。 我们现在必须将其抛在脑后，但这无疑使周日的比赛对每个人都更好。 我认为我们不应该在赛车运动中停止做这样的事情，因为否则我们可能会成为一级方程式赛车的簿记员。“
尽管如此，团队还是能够 匈牙利 期待着一点。 他们的车的缺点 VF-20 但仍然存在。 “今年我们没有计划进一步发展。 从我们现有的资源中，我们需要充分利用它，并在来年尝试改进它。“也 短期解决方案 没有希望。 “我们只是缺乏排位赛的速度，我们必须忍受这一点，因为我们不打算进行重大改进，而要减少引擎开发的时间。 我们总是必须战斗并做好工作，然后我们也可以希望有更好的东西。=
