格哈德·贝格（GERHARD BERGER）无舌

格哈德伯杰，前赛车手 法拉利 现在是德国系列赛的负责人 DTM，Scuderie赛车手， 塞巴斯蒂安·维特 in 查尔斯·勒克莱尔 不算在内 收藏夹入围 今年的头衔。 根据 奥地利人 所以它没有那么多谎言 赛车 比上 假设 在团队内部 马拉内拉 特别是在这里提到团队负责人 马蒂奥·比诺塔（Mattio Binotta）。 奥地利人正在接受来自 赛车运动-Total.com 否则说他是 50岁的意大利人 否则是一个非常善良的人。 “在我的时代，他已经在赛车上工作。 我真的很感激。“但 伯杰 继续但：正如在法拉利（Ferrari）建立结构一样，我看到了一个优势 Red Bull在和梅赛德斯。“

伯杰 不指 Binotta能力但在他的 双重角色 PRI 法拉利。 “我个人认为，如果有人参与团队管理，技术和政治工作是不可能的。 对于其他团队，这通常分为三个人。 大多数情况下，都有像Adrian Newey这样的优秀技术人员 Red Bull您或梅赛德斯的安迪·科威尔（Andy Cowell）。 不管是来自底盘还是发动机舱。 然后有人负责整个操作。 克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）做到完美。 最后，我们还有一个负责政治和战略的人。 这是梅赛德斯（Mercedes）出色的托托·沃尔夫（Toto Wolff）和赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）的出色作品 Red Bullu,”他解释道 伯杰。 “但是所有这一切都在一个人中吗？ 我再说一遍，我感谢Binotta，但我只是觉得那不可行。“

当然在 吉斯通·史蒂瓦娃 v 马拉内卢 在职技术经理 其他种类执行日常操作。 比诺托 但这只是为了自己 事业 更多 参与赛车的开发 像其他团队老板一样 伯杰将分配 50岁 PRI 法拉利 分为三个人。 “如果您看看成功的法拉利时代，那么他们就有让·托特，罗斯·布朗和罗里·伯恩。 然后是迈克尔·舒马赫。 Helmut Marko或Toto Wolff对应于Jean Todt的角色。 这项技术是由伯恩（Byrne）演奏的，整个故事的团队经理是布朗（Brown），他加了 伯杰.

并根据最近的陈述判断 比诺塔 关于今年 法拉利SF1000 并且已经为在 澳大利亚，可以与 贝格 我们只是同意。 显然他们将必须在顶层 侦查 认真考虑是否继续坚持 一名男子具有三项职能.