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在墨西哥发生Bottas撞车事故后:国际汽联希望在最后一轮检查Tecpro护栏

国际汽联规则的监护人想检查墨西哥赛道上的Tecpro护栏。 在Valenti Bottas与墨西哥GP资格赛的碰撞中,芬兰赛车手提到了保护性围栏,他认为在此位置安装围栏并不理想。

意外地 Valtteria Bottas 在墨西哥大奖赛预选赛上,国际汽联希望再次进行分析 安装Tecpro护栏 在Autodromo Hermanos Rodriguez赛道的最后弯道。 芬兰是v 最后一轮 驶入一堵墙,他一直沿着墙滑到起点 Tecpro围栏,它再次猛烈撞击。 “我们必须设法防止这种情况。 Tecpro围栏是一件好事,但是如何启动却不是理想的选择。 也许他们迟早应该开始,所以 Bottas 每场比赛。 梅赛德斯赛车确信,如果他继续沿墙滑动,那会更好。 “我们将与国际汽联安全部门进行讨论。=

根据Bottas的说法,在轨道的最后弯道安装Tecpro护栏是不合适的。

前赛车手 马克·韦伯 在推特上写道 这样的防护栅栏 在墨西哥赛道的最后弯道 不需要,但换句话说 迈克尔·马西娅(Michaela Masija)国际汽联赛车总监说,据研究表明,围栏从哪里开始。 “Tecpro基于各种模拟的冲击角,”所以Masi。 这个地方之前的一切都在 公差范围,但不是他身后的一切。 但是,澳大利亚人继续说:“看完此示例后,我们还将对此进行研究,并查看如何改进此问题。

梅赛德斯车队的芬兰赛车手认为,国际汽联安全部门应对此案进行调查。 在他的情况下,如果没有这样的围栏会更好-照片:HasanBratić-HBPress

更改 参加周日比赛 不再可能因为该曲目已被记录。 “但我当然不会删除大型安全工具,他加了 玛斯。 Masi找不到其他曲目的任何问题,因为他看不到任何问题 可比情况。 “因此,我们将首先查看整个图片,而不是仓促得出结论。 我们想确切地了解发生了什么,是否可以改进它,当然还可以进一步改进。 这个周末我们有Tecpro团队在这里,他们也将仔细研究。 这对我们所有人都是一个教训。 我们将永远停止学习新知识。=            

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