博扬·弗兰贾克
长期以来，2021年规则一直是一个大话题，每个人都希望拥有切实的东西。 您对目前的政策状态感到满意吗？
“或不。 仅在2022年引入新规则也是有意义的。”
那么，您赞成搬迁吗？
“应当指出，明年没有预算上限。 这意味着大型团队将花费大量资金为该政策做好准备。 让我们这样说，如果这些规则仅在2022年才出台，那么它们的预算上限就会很高。 那绝对是一个更好的选择。 他们将有足够的时间来创建最佳的东西。”
但是，最近两年来做了什么？
“我只是想提醒您，前翼虽然昂贵，但一无所获。 看着照片和草图，我也认为这些新车也不是那么性感。”
他会吗 Red Bull 准备明年提出预算上限？
“如果预算上限达到2021年，我们现在感到高兴。”
但是，如果您说可以推迟引入新规则，例如可以提前引入预算上限。
“你不能那样做。 我们有许多合作者和预算计划。 在接下来的一年中，几乎所有内容都已被编程。 您现在不能这样做。”
它在技术方面如何显示？ 您说这不是很性感，但是您同意应该实现的目标吗？
“全都是理论。 但是实际上，我只需要记住这条前翼。 我们需要的最后一件事是IndyCar-Formula1。”
您是否会说最好将所有内容一起转移到2022年？
“没有。 这仅是有道理的，因为预算上限即将到来，因为那时每个人的资金都同样有限。 这也是整个背景。 最高限额将保持不变，因此，所有团队在2021年的机会都是相同的。 因为在2020年，我们可以花任意数量的钱，而其他人则没有。 这实际上是一个合乎逻辑的结论。”
本田的未来计划如何？
“本田尚未决定”
这意味着它必须 Red Bull 等待新规则，本田知道如何进行？
“毫无疑问，发动机对一级方程式赛车有很大帮助。”
