博扬·弗兰贾克
他们还对资格的发展做出了回应 摩托车大奖赛，这种“懈怠”的赛车手是资格评定程序的正常部分，区别在于开车太慢的赛车手无法避免惩罚。
在另一边 是梅赛德斯F1车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff），对于资格赛后半段发生的事情感到惊讶和失望。 “有了这一点，我们取消了球迷资格证书中最激动人心的部分，即最后一圈，在那里发生了争夺，因此对于比赛的利益来说是必不可少的。 我们从未见过如此荒谬的事情，我认为这样的举动不会给车队或赛车手带来任何好处。” 沃尔夫很敏锐。
整个赛事当然是由赛车手和他们的工程师在广播中进行的，其中不乏有趣的言论和愤怒的反应。
他还因离开赛道而受到惩罚 基米·莱科嫩（KimiRäikönnen），他的汽车受到了严重损坏，因此被迫更换变速箱，这将使他失去五个起跑点。 山姆对这次活动说了以下几点： “这辆车已经损坏了，由于我的资历很好，这尤其令人尴尬。 我在拐角处犯了一个错误，汽车逃脱了我。 我夸大了，因此现在我必须付出相应的代价。”
罗伯特库比卡 他们以黑色幽默接受了他们轻而易举的事： “其他车队显然不在乎威廉姆斯赛车是否在他们的背风中行驶。 现实一点，没有直接的竞争者愿意在竞争性赛车中“吸引”竞争者，而且我们远远落后于所有人都不在乎。” 当被问及梅赛德斯引擎是否对排位赛或比赛有帮助时，波兰人本着英国黑人幽默的精神说：“我认为引擎无法再为我们提供帮助了。”
