博扬·弗兰贾克
Max Verstappen 在Hungaroring赢得了他的第一杆。 鉴于汽车的形式不断改进 Red Bulla 考虑到这里不需要所谓的事实 派对模式， 哪一个 本田 到目前为止，所有迹象都表明，这位年轻的荷兰人的胜利只是一种形式。 但是不幸的是结果却完全不同。 Verstappn取得了不错的开端，然后一直保持领先，直到比赛结束。 然而，他未能脱离 刘易斯·汉密尔顿。 它只是表明他是 奔驰 快点。 如果赛车手即使在空气不畅的情况下仍能与竞争对手如此接近，那么我们不能否认。
速度确认 梅赛德斯 接下来分为两个阶段。 在第一站之后，汉密尔顿在短短两圈内弥补了六秒的不足，几乎超越了年轻的荷兰人。 从那时起，它就一直像第一次一样。 汉密尔顿 在Verstappn的阴影下行驶得很好。 然后进入第二阶段 梅赛德斯 战术步骤。 在第二站之后，刘易斯落后Verstappn 19秒。 他在第17圈用包括超车在内的新轮胎修补了该洞。 对于马克斯来说，这是梅赛德斯实际上有多出色的最后展示 公式1。 如果银色箭头实际上显示了它们想要显示或必须显示的所有内容。
“我认为，如果他们确实需要最大限度地发挥作用，我们可以在这里看到他们还有多少储备。 刘易斯那天也很热，但是我们可以看到他们真正的统治力。 当必须添加时，我们可以看到这辆车仍然是最主要的。 就这么简单。 在某些比赛中，他们甚至不需要展示它，”所以Verstappen。
这就是为什么 维斯塔潘 使他在奥地利和德国的胜利相对应。 “当然，他们有问题。 在过热的奥地利和德国，都是这种情况，因此在两种情况下，它们根本无法施加全部压力。“但是在匈牙利，梅赛德斯展示了自己的真实面目，并证明了如果将银色箭头具体压在汽油上，那是有可能的。 “在Hungaroring，他们不得不展示一切，直到最后，因为我也在全力以赴。 然后我们可以看到他们作为一个团队的能力，添加了Verstappen。
这就是为什么 维斯塔潘 尽管在比赛中遥遥领先，但他还是轻松克服了失败。 “当然，在某些时候我的轮胎确实死了，而这仅仅是何时发生倒车的问题。 因此，当他超越我时，我并没有感到失望。”因此，Verstappn并未在与 汉密尔顿，但更多的是因为使用不平等的武器而失败。 “为此，这完全是一件正常的事情。 我们需要在这里保持现实。 刘易斯只是更快。 而且，如果您排名第二，那么您仍然可以冒险停下来。=
