博扬·弗兰贾克
今天，最后一个比赛周末开始自由练习
暑假。 因此，F1主角之间的最后一次力量测量。 宝
匈牙利大奖赛的比赛原定要休息四个星期。
长达4,381公里的Hungaroringa蜿蜒小径需要最大
真空。 因此，这些队伍将最大的队伍带到了匈牙利
翅膀的标本。 在此轨道上，全油门的份额约为60％。 对于
比较：在Silverstone和最近在Hockenheim的这一百分比是
75％以上。 但是，Hungaroring上没有长飞机。 这就是为什么很多
中速和慢速转弯。 在此轨道上，空气阻力仅起作用
从属角色。
否则，奔驰是纸上最喜欢的第一名。 也因为
他们的W10赛车产生的真空度最高。 但是，这是
Red Bull 最近几周在这方面取得了很大进展，
法拉利打算减少时差或改善空气动力学性能
充其量。 他们的赛车是十二辆
如围场中所述，本赛季的比赛在三个方面发生了变化
Hungaroringa。 大多数在页面上。
Racing Point团队希望对汽车进行“大修”的第二部分
已经在匈牙利引入，但不会有任何结果。 前翼和磨损
赛车没有及时完成。 因此，他们将有一个新的战线
挂。 另一方面，迈凯伦希望在慢速弯道上有所进步，因此
Hungaroring带来了新的后翼。
