焕然一新的日本旗舰车型将在日本国内市场推出，配备有史以来最强大的混合动力系统，同时还将推出价格更亲民的柴油版本。
新款丰田兰德酷路泽300将于9月16日登陆日本，这是自2021款车型以来最大的一次升级。对于日本国内消费者而言，最显著的变化是经典的V6汽油发动机（非电动版）将被停产，取而代之的是先进的自充电式高功率混合动力系统。新款兰德酷路泽300已在中东、东欧和澳大利亚等其他全球市场上市，此次登陆日本市场也标志着该车型正式进入日本市场。此外，丰田还保留了其成熟的柴油发动机产品线，并新增了一款入门级柴油车型。
此次技术革新的核心在于i-Force Max混合动力系统，它由一台3,5升机械增压V6发动机和一台集成于10速自动变速箱内的电动机组成。该系统可输出高达336千瓦（457马力）的系统功率和790牛·米的扭矩，创下兰德酷路泽车型历史新高。由于电池组安装在行李厢下方，油箱容量从80升减少到68升，车重也增加了170公斤。但得益于电池的防水保护，工程师们成功保持了700毫米的出色涉水深度。除了混合动力系统外，用户还可以选择熟悉的3,3升双涡轮增压柴油V6发动机，其最大功率为227千瓦（309马力），峰值扭矩为700牛·米。
在日本市场，混合动力系统（包括专属的电动助力转向系统）将仅在配备更丰富数字和安全配置的七座ZX和GR Sport版本上提供。而柴油版车型则新增了一款五座入门级GX车型，成为兰德酷路泽300系列中最经济实惠的入门选择。据泄露的信息显示，日本国内市场入门级柴油GX车型的起售价约为33.970欧元，而柴油GR Sport车型的售价约为49.340欧元。混合动力版车型的价格则要高得多，其中HEV ZX车型的售价约为52.850欧元，而顶配混合动力GR Sport车型的售价则约为55.000欧元。
