大发汽车针对日本市场推出了一系列针对 Mira e:S 车型的更新，主要侧重于提高燃油经济性和升级安全系统，以满足最新的当地法规。
现款第二代车型于2017年推出，外观和内饰设计并未发生翻天覆地的变化，而是着重提升了技术性能。不过，大发汽车新增了陶瓷绿金属漆和优雅棕水晶云母漆两种车身颜色，并且X和X Limited车型标配了LED大灯。
这款车搭载了全新开发的660cc自然吸气三缸发动机，前驱版车型的平均油耗仅为3,7升/百公里，比上一代车型提升了100%，表现令人印象深刻。大发还承诺新款车型将拥有更强劲的动力和更大的扭矩，但具体数据尚未公布。作为对比，老款车型的最大功率为36千瓦（49马力），最大扭矩为57牛·米。动力依然通过无级变速器（CVT）传递，消费者可以选择前驱或四驱版本。
Mira e:S 在安全方面取得了重大进步，它现在配备了最新的智能辅助系统，与大发其他车型保持一致。改进后的十字路口右转防撞系统现在可以检测到自行车、迎面驶来的车辆以及对面方向的行人。夜间行人识别功能已成为标配，最高工作速度也从 60 公里/小时提升至 80 公里/小时。停车也更加轻松，因为该系统在起步时会启用主动制动控制，以减少轻微碰撞；升级后的立体摄像头现在可以对偏离车道和危险急转弯发出警告；选装包甚至可以将其用作行车记录仪。
2026款车型中，日本厂商简化了配置清单；他们取消了入门级的B版车型，而顶配车型则由之前的G版升级为全新的X Limited版。后者在入门级车型的基础上增加了一键启动、智能钥匙、前排座椅加热、自动空调和电动折叠后视镜等配置。入门级前驱L版车型在日本的售价为5.908欧元，而顶配四驱X Limited版车型的售价为8.118欧元。遗憾的是，此次更新的车型系列并未包含运动版车型作为常驻成员，例如年初与D-Sport Racing合作推出的特别改装版车型，而备受瞩目的GR概念车是否会在2024年推出量产版也尚未得到确认。
