全球调查显示，几乎没有人信任 Z 世代能够保养自己的汽车——即使在危机情况下也是如此。
想象一下，你身处荒郊野外，天气炎热干燥，饮用水也所剩无几。突然，一阵狂风将一个尖锐物体吹到路面上。你试图避开，但后轮还是碾了过去。轮胎发出标志性的漏气声，胎压警告灯惊恐地闪烁，你赶紧把车停到路肩上。对于汽车爱好者来说，这只是个小麻烦，因为几分钟就能换上备胎。但对于经验不足的驾驶员来说，这却是惊魂一刻。当救星的车灯终于出现在地平线上时，你最希望看到谁坐在驾驶座上？根据Autotrader的一项调查，答案显而易见：“除了Z世代之外的任何人。”
一项针对全球3.000名驾驶员的调查评估了在简单的汽车操作方面，我们最信任哪一代人。结果对最年轻的驾驶员来说令人震惊。在全球范围内，只有2%的驾驶员会信任Z世代（14至29岁的年轻人）来更换轮胎。 在英国、美国、葡萄牙和澳大利亚，这一比例降至零。唯一得分最低的群体是“沉默的一代”，他们中最年长的成员到2028年将年满100岁，而且他们中的大多数人已经不再开车。如今65岁以上的驾驶员大多来自所谓的“婴儿潮”时代，他们在调查中获得了很高的可信度评分，但公众的关注点仍然集中在年轻一代身上。
尽管年轻一代的司机名声不佳，但他们仍然敢于拿起工具自行修理车辆。30%到45%的Z世代受访者（具体比例因国家/地区而异）对自己进行基本维修的能力充满信心，许多人已经成功地完成了维修。在这些进行过维修的人中，大多数人表示他们的修理并没有使情况变得更糟——意大利有88%的受访者持此观点，英国有86%，荷兰有85%。虽然年轻一代的司机名声不佳可能有些不公平，但即使是自信的年轻司机也不得不承认，在遇到严重问题时，他们仍然信任老一辈的经验。
另一方面，X世代则坚守传统，凭借数十年的路边维修经验，以老派的方式赢得了可靠的汽车修理工的美誉。然而，专家警告说，知识的传播方式正在发生根本性的变化。Z世代不再向父母或修理工学习，而是依赖社交媒体和人工智能。在英国，86%的年轻人会使用人工智能来获取汽车保养方面的建议，而全球平均水平为65%。但当车辆真正抛锚时，传统方法仍然占据主导地位。世界各地的大多数司机首先会打电话给朋友或家人（39%），其次是汽车协会（30%）和专业修理工（19%）。只有略高于6%的人会立即上网寻求帮助，同样比例的人会选择自己动手修理。最固执、最自以为是的是美国人，其中10%的人甚至不寻求帮助，就试图自行解决问题。
