20年前，Gumpert Apollo 引起了轰动。这款毫不妥协的德国跑车在纽博格林北环赛道上打破了多项纪录，其外形与其说是一辆经典的公路跑车，不如说更像是一辆挂着牌照的勒芒原型车。20年后，该品牌以一款同样激进的车型来庆祝这一周年纪念。
在今年的古德伍德速度节上，巴伐利亚人首次展示了Apollo EVO的量产版本。首辆交付客户的车辆名为“加勒比巨龙”，全球仅限量生产十辆，它依然沿用着如今看来比碳纤维车身更具异域风情的配置：一台自然吸气V12发动机。
EVO是毫不妥协的Apollo Intensa Emozione的继任者，并秉承了其一贯的理念。在这里，道路登记无关紧要，舒适性也只是次要因素。Apollo专注于尽可能减轻车重、实现最佳空气动力学性能，并提供最直接的驾驶体验。
这款超级跑车的核心是一台6,3升自然吸气V12发动机，可输出800马力（hp）和765牛·米（Nm）的扭矩。动力通过一台六速序列式变速箱传递至后轮。凭借仅1.300公斤的干重，这款车可在2,7秒内完成0至100公里/小时的加速，最高时速可达335公里/小时。
该车的基础是全新研发的碳纤维单体壳结构。据称，该结构重量仅为165公斤，比Apollo Intensa Emozione的刚性提升15%，重量减轻10%。此外，前后副车架和特制碳纤维安全结构也为其增添了强度。
从外观上看，很明显，克制并非首款量产版EVO的技术要求。它拥有尾翼、进气口和碳纤维表面，看起来不像出自工程师之手，更像是超市收银台前孩子们梦寐以求的那种夸张玩具车。只不过，这辆车拥有800马力，而且是真实存在的。
这辆名为“加勒比巨龙”的跑车由超过75个独立的碳纤维部件组成。据报道，仅喷漆一项就耗时超过1.000小时。阿波罗公司表示，总共八层油漆确保了其呈现出格外深邃的视觉效果。车身以白色和蓝色为主色调，赋予了它近乎雕塑般的独特气质。
因此，首辆客户车辆将配备一套特殊的“龙皮”排气系统。该系统采用钛合金材质，运用3D打印工艺制造，没有传统的焊接工艺。由于赛道上的高温，其表面会随着时间的推移而发生变化，逐渐呈现出蓝色色调。
阿波罗跑车的驾驶舱也大量采用了可见的碳纤维和切割铝制部件，其设计显然面向赛车运动。碳纤维单体壳车身被刻意裸露在外，并配以定制的运动座椅和特别设计的方向盘。这款跑车的重点并非奢华，而是营造出置身于一辆视觉效果极其震撼的赛车之中的感受。
阿波罗选择在古德伍德速度节上同时发布EVO和初代Gumpert Apollo以及Intensa Emozione并非巧合。如今，这个一直以来更注重圈速而非智能的品牌，其三代车型并肩亮相。
EVO 令人印象深刻地表明，Apollo 在 2026 年仍将坚持走自己的路。虽然如今许多超级跑车都依赖于混合动力技术、额外的电力和日益复杂的电子设备，但 EVO 仍然致力于发动机排量、轻量化以及尽可能减少汽车与驾驶员之间的中间环节。
自然吸气式V12发动机，800马力，车重1.300公斤，全球限量仅10台——在2026年，这简直是天方夜谭。也正因如此，如今的Apollo EVO看起来几乎就像一个绝版物种。
